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信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/　　@華西都市報:進入第四季度，mini storage關於銀行房貸收緊的消息不斷，雖然目前成都市各大銀行一手房貸並未出現停貸現象，但放貸速度明顯緩慢，尤其是二手房受影響更加明顯，有少部分客戶在成交中因為銀行貸款的原因出現資金困難，提出了“墊資”的需求。從　　年初就開始看二手房，到了 11月，市民劉先生終於談妥了一處心儀的房子，位於合江亭的一處150 O房源。　　但令他鬱悶的是，總價210萬元的房子他本打算貸款60萬元，半個多月下來，幾個銀行都沒有通過他的貸款申請。近日二手房中介公司的工作人員向他提出，可以通過墊資的方式幫助他“全款成交”。無奈之下，劉先生還是接受了這一方式來買下這套房子。　　記者瞭解到，對於那些有急迫需求、或銀行仍有欠款、需要解抵押的客戶，成都不少房屋中介都能提供“墊資”業務。房貸收緊二手房貸款難辦　　“我本來想著剩下的三成房款向銀行貸款應該沒有問題，結果幾個銀行因為我有幾次欠款記錄不予放款。”讓劉先生始料未及的是，他有兩次逾期未按時還信用卡賬而導致幾家銀行拒絕了他的貸款要求，“完全打亂我的計劃。”劉先生說，如果要全款付房款不是不行，但他還有一筆錢放銀行投資理財還沒到期，這會兒只能考慮中介的墊資方案。　　記者瞭解到，進入第四季度，關於銀行房貸收緊的消息不斷，雖然目前成都市各大銀行一手房貸並未出現停貸現象，但放貸速度明顯緩慢，尤其是二手房受影響更加明顯，像劉先生有過幾次逾期未交信用卡賬的情況更是被銀行拒之門外。成都鏈家地產市場研究部一位分析師表示，按照往年經驗，每年第四季度都會出現房貸收緊的現象，但在銀行自上而下管控房貸資金的情況下，今年放貸資金吃緊的時點明顯提前了。全款過戶被收取墊資額的4%作月息　　中介工作人員告訴劉先生，待交易房屋的墊資，風險不可控，一些公司並不願意做。鑒於劉先生的房子是經過公司成交的，過戶、貸款業務都由公司經手，他們才幫忙，願意墊付這幾十萬元，沒有手續費，但需收取墊資額的4%作為月利息，此外還需要實物抵押。　　劉先生說，由於他的金額不算小，因此4%的月利息，每個月他要給24000元的費用，“確實貴，但我現在別無他法，看在這套房子是自己看了很久才選中的份上，我也就認了。”　　上個月1-20日，主城區二手住宅共成交1738套，平均每天近100套的二手房成交。進入10月以來，二手房交易進入平穩態勢，穩定的成交也催熟二手房墊資業務。記者從成self storage伊誠、富房、中原、21世紀等公司瞭解到，墊資就是一些中介公司採取合作的方式，將需要“墊資”的客戶介紹給合作的金融公司，從而實現幫助客戶快速成交的目的。“這些都是客戶自願，”一家中介公司工作人員介紹，二手房購買主力依舊為剛需人群，從付款方式來看，辦理銀行按揭的占到了7成以上，全款僅占兩成。最近一段時間來，是有少部分客戶在成交中因為銀行貸款的原因出現資金困難，有少部分客戶提出了“墊資”的需求。是否違規？購房者須衡量風險　　對於墊資，不少中介工作人員甚至像劉先生這樣的購房者認為，這樣做的確方便，“一舉三得”。　　首先，對於賣方而言，一次性收到全款可以緩解資金困境；其次，對於買方而言，若為全款過戶，業主基本還會讓利。另外一個好處就是，很多情況下，業主的房產基本都還在供貸，由墊資方出資，減少了買方的顧慮和風險；對於中介而言，主要是縮短了交易時間。比如，在等銀行的放貸過程中，業主沒拿到尾款時不願意交出房子，那麼這單生意便會拉長。　　墊資方有無風險？據二手房中介人員介紹，房產中介聯合的都是實力比較雄厚的財團和大型的金融機構，而墊資都是客戶自願行為，風險自擔。“擔保公司給買方墊資時，也是非常謹慎的，因此才會與中介公司合作，只向已簽購房合同的客戶放款。”據一中介公司人員透露，一些大型中介公司更是近水樓台，將公司內部的貸款部門成立為獨立的擔保公司，以免“肥水流入外人田”，一旦二手房成交後，中介將傭金和墊資服務費收入囊中，成為最大贏家。　　記者瞭解到，根據央行的規定，民間借貸利率，最高不得超過銀行同類貸款利率的四倍。目前，6個月內短期貸款的年利率為5.6%，4倍月利率就是1.867%。民間借貸的月利息，已超過上限4倍。而記者咨詢律師則發現，在法院判決實踐中，若借貸雙方發生債務糾紛，民間借貸利率超過4倍上限的利息，法院不予支持。因此，在實際情況中，用“墊資”解決資金問題風險不可預估。　　“比如，你這邊墊資手續已經辦好了，如果遇到賣房人反悔了，或者拖延過戶時間，這邊錢已經給你墊付過來了，已經辦理墊資的購房人就得先交高額服務費。”相關人士稱，而這種情況可能是購房者最難判斷和預估的，很可能因毀約陷入與中介及擔保公司長期的財務糾紛。而從中介的角度來看更得留意：中介掙的是中介服務費，因為購房而找中介協調墊資貸款的風險很大，承諾的貸款金額不一定能兌現，中介公司其實既不對貸款利率負責，也不對貸款金額負責，代辦服務費不管成不成卻照收不誤。　　華西都市報記者徐潔瑩迷你倉

對於快遞企業而言，迷你倉“雙十一”已經成為最高峰日的代名詞。據廣東省郵政管理部門的預測，“雙十一”期間全行業處理的快件業務量將超過8000萬件，其中最高日處理量可能突破1700萬件，這再度刷新以往的高峰數據紀錄。網購平台集中促銷造成快遞業務需求在短期內呈現急速高量現象，使快遞企業的網絡能力面臨很大壓力。為此，南方日報記者昨日（11日）走訪數家快遞企業，從而一探作為“最後一公里”的快遞企業在“雙十一”中的表現情況。現場快件堆積如山員工“壓力山大”昨日下午，在廣州白雲區的圓通嘉禾分部，記者在現場看到，堆積如山的快件一直擺放在大門口，工作人員需要從旁邊的小縫隙處進出。而在大門裡面，則是流水線般的掃描、打包及裝車過程。圓通速遞華南管理區副總劉繼新告訴記者，“雙十一”快遞的高峰從昨日下午2時開始就逐漸進入高峰。在圓通嘉禾分部，以往“雙十一”單日快件數量僅4萬票左右，平時快件數量僅為1.6萬票左右，今年“雙十一”單日快件數量達7萬票，比平時要增長4倍多。堆積如山的快件也給快遞員們帶來巨大的壓力。據瞭解，圓通嘉禾分部以前員工僅為160余人，但為了應對“雙十一”不得不臨時招聘170人，盡管如此，所有員工每天還得多加班4-5小時，才能完成當天的工作量。而對於快遞中心的核心部門—分揀中心而言，以前分揀中心一般是從18時至凌晨2時才正常分揀，而如今為了應對“雙十一”高峰，從前幾天開始分揀中心就24小時運作。據一名快遞員告訴記者，圓通嘉禾分部從“雙十一”0時開始，就有許多的電商快件開始發貨，從0時至8時僅這一個分部就收到1萬多票，而整個公司在廣州有幾十個這樣的分部，“雙十一”所產生的快件數量可見一斑。在政民路一家申通快遞網點，一名姓謝的快遞員正在緊張地忙碌著，他告訴記者，在“雙十一”期間工作量大概要增加三分之一左右，平時收派幾十個，“雙十一”期間則達到100多個，平時晚上加班到20時左右，而“雙十一”期間需要工作到晚上22時甚至更晚一些。人員“招兵買馬”臨聘員工高達2倍顯然，今年的“雙十一”要比往年都來勢洶洶。國家郵政局預計，今年“雙十一”期間（11月11日至16日），全行業處理的郵件（快件）業務量將超過3.23億件，其中最高日處理量可能突破7000萬件。根百世匯通廣東分公司總經理孟憲軍介紹，2013年“雙十一”期間，百世匯通廣東公司的單月操作量將是10月份的1.6倍，“雙十一”一周高峰操作量將是平時的2.5-3倍，分公司單日最高峰操作量在120萬件左右。為應對即將到來的包裹洪流，百世匯通“招兵買馬”，提前與8家勞務公司，10家大中院校合作，從而解決快遞員人數不夠的後顧之憂。分公司現有1100名一線操作人員，目前再增加正式工編制50%，臨時工編制100%，“雙十一”一周操作期間，廣東各個分撥操作人員近3000人。在人員儲備上，韻達廣東分撥中心人員則由去年的800多人，增加到現在的將近2300人，同時各加盟網點積極準備攬件派件人手，在去年的基礎上按2.6倍儲備攬件派件業務員，從而讓業務員在“雙十一”期間不至於超負荷運行，公司規定日均攬件量不大於70票/人。記者瞭解到，目前在“雙十一”的倒逼壓力下，各大快遞公司都進行了一定的“擴容”。據省郵政管理局相關負責人告訴記者，全省快遞將通過加大投入、擴建場地、新增設備、增加人員等方式應對這一“旺季”。據不完全統計，全省共擴建、新建分撥中心20多個，新增處理場地近30萬平方米；新文件倉各型號貨運車輛約1300多台，6架全貨機的運能；增加或應急儲備人員超5000人。孟憲軍告訴本報記者，目前對場地、人員、車輛進行“擴容”，並不會導致淡季產能過剩的矛盾。由於快遞行業是一個增長速度相當快的行業，今年“擴容”後的產能，恰好能滿足明年或後年淡季時的需求。場地分撥中心頻頻“擴容”應對高峰位於白雲區江高鎮的韻達速遞廣州分撥中心，偌大的場地隨著車輛的進進出出顯得十分熱鬧，分揀人員及叉車設備有序運行。盡管場內自動分揀設備有些新，顯然投入運行不久，但新投入設備已經開始在“雙十一”這一高峰發揮其高效作用。據上海韻達速遞廣東省總經理陳景鵬介紹，平時這一分撥中心只是兩班倒進行分揀，但從10日開始，就三班倒24小時不停地運行，從而確保在“雙十一”期間不壓貨。陳景鵬告訴記者，為了應對高峰期“雙十一”，廣州分撥中心全面�用了新場地近3.6萬平方米，同時新增番禺鐘村場地，新增面積2.1萬平方米為佛山地區番禺地區操作中心，分流及減輕廣州中心壓力，作為廣州的應急倉庫。此外，東莞中心在原來基礎上新增10萬平方米，作為廣東省第二樞紐中心，而中山中心則新增1.2萬平方米場地，保障珠江地區快件進出。同時新增陽江、揭陽中心，分別確保粵西地區和粵東地區的正常運作。陳景鵬表示，為了應對最高峰，分撥中心場地較去年新增了近19萬平方米，以前全省日均處理量在160萬票，但目前擴容後的場地預計進出處理能力可達300萬票。在車輛方面，韻達廣東分撥中心臨時新增正班車線近百條、增加正班網絡班車近300台，同時整合社會資源物流卡班近千台，用于保障快件的幹線運輸及區域分撥。位於廣州太和的百世匯通也根據業務發展之需，一直不斷加大場地建設和硬件基礎投入。今年6月，公司擴建廣州分撥中心，面積達11000多平方米；7月份投入廣州番禺分撥倉面積達2500平方米；10月6日，總面積達44000平米的虎門分撥基地投入使用。目前形成廣東7個分撥中心，3個市內分撥倉共10個操作場地同時轉運的格局。價格部分企業“試水”加價提升運速記者通過採訪市場獲悉，與以往快遞公司大打“價格戰”搶佔地盤不同，今年“雙十一”還有快遞公司借此良機，通過加價1元以提升公司的服務水平。圓通速遞華南區總經理辦公室主任高珍妮告訴記者，在“雙十一”期間，圓通速遞與一些大的電商客戶進行協商，在平時價格的基礎上，每票加價1元，從而確保電商發出的快件迅速抵達。高珍妮表示，目前圓通正在大力發展航空速遞，這將為消費者帶來更加快捷的服務。單就成本來說，1元的加價本身並不能彌補高企的航空速運的成本，但公司擬為消費者提供差異化的產品，從而讓消費者有更多的選擇。圓通速遞華南區副總劉繼新表示，這一加價“只是部分網點針對部分大電商客戶，同時是在與電商客戶已經充分溝通情況下進行加價的”，並不是普遍現象。盡管記者詢問其它多家快遞公司，相關負責人均表示在“雙十一”期間將維持平時的價格不變，但中國快遞咨詢網首席顧問徐勇卻表示樂見其成。徐勇認為，目前由於快遞行業大打價格戰，從而犧牲了服務質量維持價格的低廉。為了讓快遞行業整體持續健康發展，快遞企業應該推出更多的“產品”，用差異化的“產品”為消費者提供服務。徐勇建言，快遞行業也可以像航空公司一樣，推行“旺季全價淡季打折”的服務，這樣既可以分流消費者的“洪峰”壓力，同時在提供這一產品的同時，快遞公司也為消費者提供更優質的服務。南方日報記者 彭國華通訊員 王 偉圖片說明:;;;存倉

南都訊 記者嚴亮 《開平碉樓與村落保護規劃》（2012-2030）（以下簡稱《規劃》）經過三年多的修改和完善，迷利倉面向社會公示為期一個月，希望社會各界能提出建議。開平市于2010年�動了《規劃》的編制工作。2011年7月，《規劃》初稿編制完成。在吸納各方意見之後，2013年4月8日，開平市文物行政部門召開了初稿專家評審會。據介紹，《規劃》分為八部分共二十五章，內容包括現狀評估、保護分區規劃等。規劃期限為2012年至2030年，其中，近期：2012年至2015年，中期：2016年至2020年，遠期：2021年至2030年。據《規劃》內容，現在開平碉樓面臨六個方面的問題，其中最大的問題是保護負擔沉重，保護管理資金缺乏。開平1800多座碉樓不均勻地分佈在開平的15個鎮，1659平方公里的土地上，分散不利於連片地進行保護，此外，開平碉樓目前的開發仍然未擺脫“門票經濟”的套路，碉樓的開發未形成規模效應，沒有大量的資金對碉樓進行保護。2011年碉樓的保護迷你倉金缺口2.3億元。據《規劃》透露，為了讓遊客更好更直觀地瞭解碉樓，建設“開平碉樓與村落”展示平台，主要展示開平碉樓與村落世界遺產涉及的建築、村落環境、歷史、文化、社會背景和保護等方面的內容，希望能吸引更多的人關注碉樓。開平碉樓面臨六大問題●原有功能完全變化，“遺址”保護壓力大●資源利用深度不夠，旅遊發展處於初級階段●產權私有不易協調，保護利用難以統籌●經濟社會快速發展，遺產環境面臨衝擊●保護負擔沉重，保護管理資金缺乏●管理機制尚需健全，統籌管理勢在必行《開平碉樓與村落保護規劃》公示網址：.kaiping.gov.cn/publicfiles/business/htmlfiles/kpgov/tzgg/201311/137324.html 公示時間：2013年11月5日—2013年12月5日。聯繫人：吳先生聯繫（傳真）電話：0750-2263637 電子郵箱：877965508@qq.com 聯繫地址：開平市光華路1號十樓郵政編碼：529300自存倉

記者郭曉東通訊員張軍王聞冰近年來，迷你倉最平人行山西省呂梁中心支行把支持實體經濟發展作為拓展金融服務的出發點和落腳點，引導銀行業金融機構加大對中小企業、“三農”產業、重點工程和重點項目、高新產業等各個領域的信貸投放力度，有力地支持了全市實體經濟的迅速發展，2008至2012年被呂梁市委評為“支持地方經濟發展先進單位”。“貸”動中小企業逆勢起飛2013年，轄內銀行業機構積極落實中小企業金融服務“六項機制”，增強社會責任意識，充分利用中小企業貸款的財稅、擔保、保險等支持政策，在風險可控和商業可持續基礎上，積極開展適合中小企業需求的金融產品和信貸模式創新。目前，轄內工行、中行、建行、郵儲銀行以及晉商銀行等已設立小企業金融服務專營機構；工行開展了商品融資、訂單融資、票據融資等貿易融資業務，中行開展了國內信用證、出口融信達和福費廷等貿易融資業務，中信銀行開展了承銷中小企業集合票據等業務，有效緩解了中小企業貸款難問題。截至2013年十月末，轄區銀行業機構共支持中小企業1617戶，投放中小企業貸款277.8億元，較年初增加101.93億元，中小企業貸款占各項貸款的比重達到36.41%。2012年，全市中小企業總產值完成2090.74億元，同比增長21.62%；營業收入完成2242.51億元，同比增長22.41%；增加值完成889.3億元，同比增長22.58%；上交國家稅金189.02億元，同比增長16.6% 。“貸”動三農發展快速提升轄內銀行業機構積極採取有效措施，深入推進農村金融服務創新，不斷增強持續支農能力，取得了明顯成效。在服務對象上，加大對農戶和農村小企業信貸支持力度，支持“一縣一業”、“一村一品”，推進農業結構迷你倉整；在信貸投向上，加大對糧食生產、菜籃子工程、農業科技創新和農村基礎設施等的支持力度，全方位加強對現代農業各鏈條和環節的信貸支持；在貸款方式上，大力發展農戶小額信用貸款、聯保貸款。截至2013年10月末，轄內銀行業機構涉農貸款457.78億元，較年初增加152.42億元，增長了49.91%，比各項貸款增幅高出3.59個百分點。在銀行業機構的大力支持下，全市已經形成了沿黃紅棗林區、沿呂梁山東西核桃雜糧區、平川蔬菜畜禽和農產品加工區等農業產業集區，呂梁的小雜糧、紅棗、核桃等一大批特色農產品快速崛起，有力地促進了當地農民的增收。2013前半年，呂梁市農民人均純收入為5364元，同比增長13.1%。“貸”動重點項目加速集聚銀行業機構圍繞市委、市政府確定的重點工程、重點項目，充分發揮信貸主力軍的作用，加大了對傳統優勢產業、新興產業、節能環保、現代服務業的支持力度，服務地方經濟結構調整與跨越轉型。截至2013年10月末，全市銀行業機構支持重點工程項目185個，信貸支持資金達92.67億元。其中：支持煤炭提升項目47個，金額達45.04億元；支持工業轉型項目45個，金額達33.69億元；支持三產聯動項目15 個，金額達0.88億元；支持農業龍頭企業61個，金額達4.54億元；支持基礎設施和惠民項目17個，金額達8.53億元。在銀行業的大力支持下，一大批重點項目在呂梁快速集聚，呂梁以煤為基、多元發展的產業體系初步形成，新型煤化工、裝備製造出現了蓬勃發展的良好態勢。2013年10月末，全市規模以上工業企業累計完成工業總產值1903.1億元，同比增長6.3%；累計完成營業收入1597.5億元，實現利潤總額84.4億元。儲存

超強颱風「海燕」橫掃菲律賓中部，mini storage死傷之嚴重，令菲律賓要宣布進入災難狀態，而3 名香港電台節目《氣象萬千》的攝製隊成員，上周五海燕正面吹襲重災區塔克洛班（Tacloban）市時，正身處市內政府大樓避難。攝製隊憶述，海燕吹襲塔市，威力是歷年襲港颱風甚至「天兔」也難所比擬的，風暴將沿海小屋、石屎平房甚至巨樹紛紛吹倒，兩個多小時之間，明媚小城頓變成廢墟。 雖然大批平民死在水淹和瓦礫下，但當地人臨別向攝製隊說「這�不是死城」， 「我們雖然受到重創，還堅強地站立�，這�很多人正為食物和食水『頻撲』、掙扎，希望你們能夠伸出援手，讓我們可以活下去」。明報記者 吹襲前夕市內安寧 《氣象萬千》攝製隊透過「追風」拍下颱風威力面貌，負責的資深編導伍自禎等一行三人，上周四（7 日）從香港經馬尼拉趕到菲律賓萊特省（Leyte）首府塔克洛班巿，迎接超強颱風海燕的來臨。伍自禎說，一到�已去到由學校改裝而成的臨時收容中心，從附近村落避災而來的人擠滿了班房， 「他們大都安靜地睡在地上，或在輪候政府分發的食物；他們都盡顯疲態，但並不驚慌」。 持續風力達315 公里、最高陣風達379 公里的海燕來臨前夕，小城仍洋溢�安寧， 「我們坐�警車，沿�大街慢駛，巿內平靜，沒有顯著的強風，不時有路人休閒地步過，或是說笑，或是談天說地」。他們一行在周五凌晨3時返回地勢較高、結構堅固的兩層高巿政府大樓，迎接海燕登陸。到早上5 時，巿政府人員開始嚴陣以待， 「風勢漸起，慢慢聽到狂風暴嘯，窗前的大樹被吹至亂舞，一棵一棵地倒下」。這一刻，攝製隊在房間喝�咖啡，吃�餅乾，看�風不斷增強，雖然感到強風的威力，卻不知這是真正暴風雨的開始。 強天兔逾倍爆玻璃家俬飛 到7 時15 分，真正的海燕現身。伍自禎憶述，風勢之強，尤勝天兔登陸汕尾一倍有多，過住襲港的颱風更無可比擬。 他說，政府大樓內共有100 人，建築物被吹得搖搖晃晃，玻璃窗一個一個打破，強風和雨水湧進室內，房間水浸及膝，家俬雜物等翻天覆地， 「狂風吹襲�大樓每一個地方，我們一再撤退，最後躲藏在大樓的洗手間和樓梯的轉角處。不久電力和對外通訊也完全截斷，很多人瑟縮在黑暗的角落，面露惶恐的表情。再過了一小時，工作人員看見附近有人倒下，抬進大樓的，卻是一具屍體」。 風勢在上午9 時45 分緩和，前後蹂躪塔市兩個多小時。伍自禎說，救援隊和軍隊一見安全，即兵分兩路出門搶救，他跟隨救援隊坐車駛出大街，眼前所見只剩下一個廢墟。大樹倒下，電線杆東歪西倒，大量房屋倒塌，路上堆�各種雜物，救援人員花了很多時間逐步前進，沿路將一具一具駭人的屍體送上救援隊的貨車。 生還者尋親眼神死寂 在巿中心不遠，救援隊開到海旁住宅區，眼見海旁的房子全部倒塌，他說， 「站在瓦礫雜物上的人，帶�死寂的眼神在尋找親人，一具一具的屍體被發現，他們沒有狂呼尖叫，卻令人更心傷沉重」。攝製隊當晚在警署的破爛廚房中留宿，翌日（9 日）回到街道上，開始見到災民盡是尋找食物和食水，或躺在路上待援。不少災民佔用了破爛的政府大樓，人群從四方八面湧入店舖搶掠食物及日用品。 「這�不是死城讓我們活下去」 後來軍隊進駐，市內通訊恢復，救援物資透過軍用直升機運到城內，軍官亦安排他們和數名外國記者離開。伍自禎說，來了不到兩天，卻恍如一個世紀， 「從高空看見塔克self storage班巿頹垣敗瓦，滿目瘡痍，但這�並不是死城，這�還有很多和外間斷絕通訊，等待救援的人」。他腦海中縈繞不散的，是臨時軍官等當地人對他們說， 「希望你們讓外面的世界知道我們發生了什麼事情，我們雖然受到重創，還堅強地站立�，這�很多人正為食物和食水『頻撲』、掙扎，希望你們能夠伸出援手，讓我們可以活下去」。 港台與天文台聯合製作的《氣象萬千》將於2014 年4 月26 日於無�翡翠台晚上7 時半播出，一連四集，除探討颱風，還有全球暖化、水患和乾旱議題。 從高空看見塔克洛班巿頹垣敗瓦，滿目瘡痍，但這�並不是死城，這�還有很多和外間斷絕通訊，等待救援的人。 ───目擊風暴的港台資深編導伍自禎 風暴前夕 海燕吹襲前夕，塔市政府在周四晚先安排部分災民入住由學校體育館改成的收容中心，圖為災民擠滿一個室內籃球場。（港台提供） 玻璃爆破 港台攝製隊一直藏身在塔市的市政府大樓，風暴來臨前在房間稍事休息，怎料風力突然迅速加強，玻璃窗一一吹破，房間被吹得一片凌亂。（港台提供） 屍橫遍野 港台伍自禎憶述，海燕周五吹襲塔市時，風力在早上7 時15 分最強，約9 時45 分才緩和，歷時兩個多小時。他之後隨救援隊車輛開到街上救人，卻見災民只能在瓦礫堆中掘出一具具屍體，逐一抬上貨車，令人唏噓。（港台提供） 瓦礫尋親 伍自禎形容，海燕威力之大，並非登陸汕尾的天兔和往年襲港的颱風可以比擬。颱風過後，塔市平房大都被吹倒，倖存者走上頹垣敗瓦之上，希望從瓦礫中尋親。（港台提供） 搶奪物資 海燕吹襲塔市翌日，災民紛紛走到街上，四方八面湧進店舖搶奪食物和日用品，以求能渡過難關。（港台提供） 頹垣敗瓦 菲律賓萊特省（Leyte）首府塔克洛班巿原是風光明媚的海濱城市，沿海是一片住宅區，但在超強颱風「海燕」吹襲過後，從高空圖片所見，建築物幾近夷為平地，一片頹垣敗瓦。 巨樹吹斷 「海燕」吹襲塔克洛班（Tacloban）市政府大樓一刻，從大門外望，庭園的巨樹枝幹也不敵強風而折斷倒下。暴雨令地面水浸，大樓內亦水淹及膝。市政府大樓屬城內結構較堅固的建築物，風暴期間一度搖搖晃晃，但幸未遭嚴重破壞。（港台提供） 賑災捐款戶口 聯合國兒童基金會：熱線2833 6139567-354014-004（匯豐）、012-875-1-0810855（中國銀行）、020-601-003-7635-2（永隆）、015-260-81-01210-0（東亞） 救世軍：熱線2783 2327143-2-013116（匯豐）、024-385-094180-001（�生）、015-515-40-400333-1（東亞）、012-878-1-044486-6（中國銀行） 宣明會：熱線2394 2394018-554444-001（匯豐）、286-364385-003（�生）、012-883-0-002552-0（中國銀行） 風災最新發展 ● 官方公布遇難人數增至1774，估計達970 萬人受災 ● 總統阿基諾三世宣布全國進入災難狀態，重災區塔克洛班實施宵禁 ● 機場陸續重開，塔克洛班機場提供有限度商業航班升降 ● 最少22 個國家承諾向災民提供援助，包括派出搜救人員及提供應急物資等，其中美國海軍陸戰隊昨已率先抵菲救災 ● 「海燕」昨晨登陸廣西，逐漸減弱迷你倉

□ 張 春■利率市場化的主要難點是存款利率上限。如果存款利率和均衡利率相差不遠，迷你倉利率市場化推進會比較容易。最近，很多經濟學家估計實際利率在4%至5%之間，目前存款利率距離估計的數值還很大，這表明推進利率市場化存在一定難度。■存款保險制度是利率市場化的先決條件之一，應儘快建立，其中關注兩個主要原則：既要防止大風險事件發生時出現擠兌，又要減少銀行的道德風險。■要培育商業銀行的風險定價能力和風險控制能力。中國目前有國債期貨，但需要更多不同期限的產品，金融市場需要更多的能夠控制利率風險的工具。利率市場化是中國金融改革最重要的一個方面，甚至是中國經濟改革中最重要的指標。利率市場化如果成功了，對整個國家經濟的發展，對人民幣國際化、對提升中國金融實力都會帶來不可估量的益處。當然在這個過程中，對期間可能出現的風險一定要控制好。9月底掛牌的上海自貿區所承擔的一個非常重要的戰略使命，就是作為金融創新一個試驗田，金融創新、利率市場化、人民幣跨境使用等都可以在上海自貿區內先行先試。我認為，其中最重要的是兩大任務，即利率市場化和資本項下可兌換。資本賬戶的開放，其目的是要滿足中國實體經濟發展的需求。中國已經是世界上第二大經濟體，從GDP總量來說，預計未來五到十年將成為世界第一大經濟體，如果中國的金融水平還停留在二流、三流，就完全不能與經濟發展現狀相匹配。作為資本對外開放的突破口，可以在自貿區建設一個外國資產交易（包括債權和股權）的平台，將交易的產品、幣種的選擇、賬戶管理的方法和總量的控制都設計好，這種特殊的資本賬戶方式可以達到風險可控又滿足企業和居民對外投資需求，又能幫助人民幣國際化。中國一定要推進利率市場化在很大程度上，目前中國的利率還不能準確全面反映市場供求關係。如果定價偏低或偏高，將導致整個金融體系內資源配置出現失誤、浪費。這就是為什麼利率需要市場化的原因。但是，利率市場化需要一個很長的、漸進式的過程。對於利率市場化，其實仍有一些爭議。美國次貸危機後，有觀點爭論說利率市場化也是導致美國次貸危機的原因之一，他們認為：美國利率市場化是上個世紀80年代後期完成的，而中國目前情況與美國上世紀80年代初期很相像。在美國利率市場化完成後，金融機構競爭白熱化，開始從事很多風險較大的產品和交易，這是導致金融危機的一個原因。市場對此有不同意見，但是這個說法也並非完全沒有道理，利率市場化是一把雙刃劍。利率是最重要的價格，錯誤定價會造成資源浪費。中國居民有很多閑置資金，而中國企業需要很多資金來發展業務，但是同時居民卻找不到好的投資產品、企業也拿不到錢，這說明金融服務不到位，其中最為重要的一個原因就是沒有實現利率市場化，因此中國一定要推進利率市場化。出于種種原因，央企、國企等很多的大型企業獲取資金較為容易，但是中小企業融資則遠遠不夠。這正是問題所在，容易拿到錢的企業往往不缺錢，而缺錢的企業則不容易拿到錢，尤其是對中國經濟下一輪發展可能更為重要的新型中小型企業不容易拿到錢。正規的銀行體系無法滿足這些中小企業的融資問題，催生了影子銀行的發展，但它們沒有受到正規監管，又存在很大系統性風險。利率市場化的難點中國利率市場化改革最近幾年一直在加速推進，去年6月份存款利率上浮10%就是一個標誌性動作。我相信，今後一年內，在利率市場化改革方面仍會有新動作。那麼，中國利率市場化的難點究竟在哪裡？為了促進發展經濟，早期政府存在希望壓低利率的傾向，但近年來，過低的利率導致政府主導的投資過熱進而這些演變為需要解決的問題。總體來說，中國的利率水平偏低，因此現在放開貸款利率下限的作用並不是特別大，主要的問題還是存款利率上限。因為中國總體利率水平偏低，如果進一步放開，利率上行，改革會牽涉一些既得利益，也是最難的。中國的存款利儲存倉和均衡利率到底差多遠，如果離得不遠，利率市場化推進會比較容易。最近有很多經濟學家在做這方面的研究，採用了不同方法。對於放開之後利率會走向哪個位置，這的確是一個值得研究的話題。大多數觀點估計實際利率會在4%——5%之間，目前存款利率距離估計的數值還是很大，這說明存在一定難度。建立存款保險制度是先決條件下一步該如何繼續推進利率市場化？對此，周小川行長曾專門發表過一篇文章，闡述了利率市場化改革的一些條件。我把他的這些內容理解並歸納為三項：先決條件之一就是存款保險制度，目前我國實際上是國家的隱性存款保險，但存款保險需要顯性的形式。我們要建立的存款保險制度，應對存款擔保規定上限，目前全世界100多個國家都設有存款保險制度，都存在存款保險上限。對於推動存款保險制度的建立大家是有共識的，個人建議越快越好，其中關注兩個主要原則：既要防止大風險事件發生時出現擠兌，又要減少銀行的道德風險。中國存款保險的上限建議不能定得太高，同時還要保護大多數小額存款人的利益。一般的國際規則是，存款保險保護80%——90%的中小存款者。在保額上限方面，比如美國原來是每個賬戶10萬美元的，在金融危機期間提升至25萬美元，因為當時銀行擠兌比較厲害。中國究竟設在哪個位置？根據調查，我們認為存款保險上限定在10萬元人民幣左右為宜，這能夠覆蓋大多數中小存戶。另外，還應根據銀行風險差異來確定保費。銀行風險評級比較高，則繳納較高的保費，以防止出現銀行的道德風險，這也是國際通行慣例。當然，其中也有技術性問題，比如銀行的風險到底怎麼評估。如何確定基準利率和風險定價實現利率市場化改革的第二個先決條件，就是如何確定基準利率。在利率市場化之後，主要利率由市場來決定，但是央行仍控制基準利率，作為宏觀調控的工具。因此，基準利率到底如何定，進而促進其他市場利率的形成，這也是一個很重要的條件。上海銀行間同業拆借市場有一個SHIBOR，參照了英國同業拆借市場的LIBOR來設計。央行也在貨幣政策報告中明確了，希望SHIBOR成為金融市場定價的參照。因此，SHIBOR波動是不是太大、對市場供求關係的反應和準確程度等都是非常重要的。至於SHIBOR能不能作為基準利率，其實業界也存在爭議。對於LIBOR的問題，很多國家認為最好採用基於真實交易的市場利率，因此歐洲銀行參照回購利率。這在中國其實也有，央行在進行公開市場操作時使用的央票回購也有個利率。美國當時有一個聯邦基金率，這些都是基於真實交易。至於今後中國究竟採用哪一個利率，我認為還可以探討，兩個可以都用。當然，下一步還有一個交易量的問題，銀行間市場的隔月、一個月之內的交易量比較大，所以作為基準利率反映供求關係還是相對可以的。但是對於長期利率，由於交易量比較少，也存在問題，現在誰也說不清楚中國的長期利率的收益率曲線。這對中國利率市場化也是一個障礙。我建議，鼓勵銀行發行期限較長的同業存單或大額存單，我也相信中國居民也有投資這種長期固定收益產品的需求，所以這個長期的利率市場還是需要進一步發展。實現利率市場化改革的第三個先決條件，就是商業銀行的風險定價能力和風險控制能力。長期以來，中國的商業銀行普遍依靠簡單的存貸款利率差吃飯，對於按照風險程度對貸款定價、以及進行風險管控的能力比較差。但是如果不放開，商業銀行永遠學不會風險定價，因此要逐步放開。在這個放開的過程中，要培育銀行對各種產品的定價能力，而且要掌握對利率風險的識別能力。因為一旦放開之後，利率勢必波動，進而提升銀行風險，因此銀行一定要對風險的識別、對沖以及用哪些產品對沖，制定一系列方法。中國目前有國債期貨，但需要更多不同期限的產品，還需要利率互換等產品，金融市場需要更多的能夠控制利率風險的工具。（作者系上海交通大學高級金融學院執行院長）迷你倉最平

一分鐘支付寶交易額過億元，迷你倉一小時超去年黃金周上海線下零售企業交易總額，突破百億元大關比去年提前了8個小時，2013年的“雙十一”，電商平台無疑從“造節”走上了“過節”。突破300億元幾無懸念——數字轟動的背後，也暴露出排他競爭、明降暗漲、透支消費等�多問題。表面上看似價格爭奪，實則新舊商業模式的交鋒和融合。面對商業變革，唯有服務和價格兼優者，才是終極贏家。網民吐槽：促銷價格反而超過平常價格盡管阿里巴巴提前5個月就組建了“雙十一”技術保障團隊，然而昨日零點的情景是，仍然有不少網友抱怨“支付不成功”。供職于北京一家國有企業的王若勤在朋友圈“吐槽”：“試了三遍還是買不了，沒法支付啊，早點洗洗睡了。”對於移動端出現的支付受阻情況，支付寶公關總監陳亮也坦言，“支付寶錢包在一開始還是出現了擁堵，量太大了。”電商在“雙十一”期間最大的殺手�，就是所謂“絕對低價”。天貓造節，各大電商平台也不甘寂寞：平台之間的“排他化”競爭，暴露出對這一轟動數字的“你爭我奪”。業內人士表示理解但不贊同。中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平說，雖然排他性經營是企業的權利，但是這種做法未必明智。在開放的互聯網行業，依賴壓制商家的經營方式也是難以持續的。壓力之下，不少商家的促銷都暗藏消費陷阱。一是故意標錯價格，吸引點擊量後商家再取消訂單；二是對促銷商品先提價再打折，實際上促銷力度小甚至更貴。例如網民“天天有錢人”說，他一個月前購買的棉服的衣服價格為88.47元還包郵，而在“雙十一”的“促銷”價格卻高達169元。三是想要的不促銷，促銷的是“陳年舊貨”。一位業內人士對記者說，前些日子去浙江桐鄉一帶出差，看到很多地方掛著大橫幅收購庫存貨，用于“雙十一”清倉用。“亮麗”的數據也可能暗藏水分。來自北京的徐小姐就說，去年“雙十一”她買了一件大衣，後來發現代購的價格遠遠低於促銷價，無奈的她選擇了退貨，像她這樣的顧客不在少數。對於賣家來說，“雙十一”固然是衝量的好機會，但“豪賭”也代價不儲存倉。為了備足“雙十一”的存貨，一些賣家從8月份就開始四處借錢，如果最終效果不佳，可能帶來新一輪積壓。由於透支消費力，商家還可能遭遇“冰火兩重天”，承受節後一兩個月的“門可羅雀”。不計成本的短期刺激，極易造成資源浪費。中國電子商務協會政策法律委員會專家委員趙佔領說，消費者衝動消費，購買自己根本不需要的東西；快遞業必須根據“雙十一”需求加大力度配置軟硬件設施，卻只能用那麼幾天；商家加大力度進貨，如無法售完又導致積壓。不靠“坐地收錢” 做大內需“蛋糕”記者在調查中發現，網購之所以誘人，正是由於它省去了傳統賣場的進場費、運營費、促銷費和“提點”，而這部分成本占到商品成本的近三成。通過電子銀行等新型支付手段將消費延伸至更偏遠的地區，將“宅男宅女”的消費刺激出來，“人造節日”的背後，也讓人們看到中國內需市場的巨大潛力。專家測算，如果按照年均40%增速計算，預計“十二五”末我國網絡消費交易額將突破3萬億元。如果電商也走上“坐地收錢”的老路，與傳統商場收進場費就並無區別，優勢也將不再。“目前電商仍處於發展初級階段，思維上更像傳統渠道，追求低價走量。”姜奇平直言不諱地說，但互聯網最大長處不在比價，而是實現差異化。毫無疑問，電商拿走的這塊“蛋糕”，有相當一部分來自于傳統商場。對於線下商場而言，購物節甚至類似“生死劫”。根據中華全國商業信息中心數據，今年8月，全國50家重點大型零售企業服裝類商品銷售增速僅為4.7%，處於持續低迷狀態。巨大衝擊面前，一些商場主動放低身段打出“甘當試衣間”的旗號，鼓勵消費者前來拍價簽、抄貨號，試圖分一杯羹。專家認為，傳統企業需儘快降促銷費、進場費等各種費用，減庫存成本，提升體驗效果，改變固有管理模式，方能抵禦來勢洶洶的各方挑戰。中國消費者協會律師團團長邱寶昌認為，“雙十一”帶來的盛宴，消費者關心的並不僅是購買方式，更是購買成本、產品的質量和服務的品質。能為消費者提供更多便捷的服務者，才是未來的大贏家。新華社電圖片說明:新華社發迷你倉最平

劉佳[ 愛奇藝將以投資工作室的形式吸納影視製作人才，儲存緩解內容壓力。搜狐前視頻總裁劉春就將以此形式加入愛奇藝。這種模式，也將成為愛奇藝可以講給投資人的新故事 ] “工作室”模式或將緩解大量獨播內容給愛奇藝帶來的版權壓力，這也成為愛奇藝將來IPO時能用來說服投資人的好“故事”。昨日，《第一財經日報》從投資人士處獨家獲悉，愛奇藝CEO龔宇和愛奇藝財務副總裁李亦鵬計劃將于年底赴美探路資本市場，這意味著愛奇藝可能將�動上市。“探路資本市場也就是所謂的‘試水’，先去探探投資者對它有什麼反應，如果投資者反應熱烈，將加快上市申請的步伐，如果投資者沒有熱烈的反應，可能緩下來。”一位美國投行分析師對記者說。而記者從消息人士處獲悉，愛奇藝將專門成立一家影視製作公司，以投資工作室的形式吸納影視製作人才，緩解內容壓力。搜狐前視頻總裁劉春就將以此形式加入愛奇藝。這種模式，也將成為愛奇藝可以講給投資人的新故事。昨日，愛奇藝並未對此做出公開回應。此前李亦鵬曾對媒體表態，愛奇藝沒有上市時間表，但當股市表現良好,公司也準備就緒的時候,就會尋找IPO的機會。向上游延伸觸角在赴美之前，愛奇藝正在圍繞視頻領域的產業鏈上下游加快布局。昨日，有消息人士對本報記者透露，愛奇藝即將全資成立一家影視製作公司。這家新成立的影視公司定位於集投資、製作、發行于一體的專業影視製作，並以工作室的形式吸納影視製作人才進駐。這一布局已基本成型，在新的影視製作公司中，去年年底加入愛奇藝的首席內容官馬東將兼任該公司負責人，並成立首個工作室——“馬東工作室”，此外，愛奇藝還將以此模式投資劉春。公開資料顯示，在加入愛奇藝前，馬東曾在湖南衛視《有話好說》、央視《挑戰主持人》、《文化訪談錄》等多檔節目擔綱主持人，擔任多檔節目制片人，並出任2011年“春晚”總導演；而同樣有著多年電視台運營經驗的劉春則一直志在大銀幕，憑借其娛樂圈內超強的人脈和優質口碑及敏銳的選題能力，雙方的合作意味著愛奇藝加強了向上游延伸的觸角。值得注意的是，龔宇在不久前在接受記者採訪時透露，自制內容將成為愛奇藝未來發展的重要策略，短期不會考慮收購或者投資現有的影視公司。龔宇稱，對於視頻網站而言，向產業鏈上下游發展是一個趨勢，但是行業下游的硬件終端、渠道等領域空間已經不大，體系成熟，競爭也很激烈，沒必要投資這些行迷你倉，因此愛奇藝選擇和更多終端廠商合作的方式；而向產業鏈上游發展，則是涉足內容。在內容層面，愛奇藝即將開始的重點投資方向是自制內容。龔宇表示，愛奇藝製作內容的方式和途徑，按照優先級分主要有四種，第一種是完全由愛奇藝自己的團隊製作，第二種是工作室，第三種是定制，第四種是收購或者投資現有的影視公司。“我們希望用自己的方式先摸索，然後再決定投資並購。”新故事“與優酷、土豆上市時向投資人講述的‘中國版youtube’、‘中國版HBO’的故事不同，愛奇藝的新故事或在於從上游影視公司到視頻平台（愛奇藝+PPS）以及硬件終端互聯網電視（TV+）的縱向全產業鏈模式。”一位熟悉愛奇藝的人士對記者說。而另一個新故事可能就是“盈利”。龔宇曾預測，國內視頻行業整體盈利時間點或為2013年底或2014年初。如果這個時間點發生在2014年，愛奇藝很有可能獨立上市。在龔宇眼裡，合併、做互聯網電視、發力移動視頻是愛奇藝2013年的三件大事。而從愛奇藝近期發力的方向來看，除了成立影視公司發力自制內容外，整合了PPS的愛奇藝宣佈花重金購得大量熱門影視劇及綜藝節目版權，試圖拉大與競爭對手的距離。馬東不久前曾宣佈愛奇藝公司2014年全獨家內容采買、自制及播出戰略。曾有消息人士對本報記者透露，其中光湖南衛視的綜藝節目打包購買的價格就在2億左右，而在大規模版權投入之下，成立影視公司的做法也或將緩解愛奇藝“獨播不分銷”帶來的成本壓力。而在終端領域，按照計劃，愛奇藝與TCL合作互聯網電視是“愛奇藝inside”戰略的第一款終端產品；愛奇藝的第二步是針對存量市場的電視盒子，第三步則是與多家電視廠商合作，全面植入愛奇藝的內容與服務。在截至昨日北京時間12點半的天貓雙11促銷活動上，支付寶成交金額的單品排名中，前四名都是小米，而TCL與愛奇藝合作的互聯網電視銷售額達1651萬，位列第七。但無論在內容，還是硬件終端，愛奇藝需要應對的挑戰並不容小覷。一位業內人士對記者表示，“此前，樂視‘影視公司-視頻平台-互聯網電視’縱向產業鏈模式曾在業界引發爭議，而愛奇藝拿下大量版權獨播節目，且表示不分銷，成本壓力不容小覷；而硬件上，它正迎來估值千億的阿里巴巴、估值百億的小米的競爭。”但對於曾經“吃掉”土豆後的優酷土豆而言這或許是個壞消息，一家獨大的局面正在逐漸被競爭對手打破。self storage

Source: The Telegraph, Nashua, N.儲存H.Nov. 10--MILFORD -- The items that Saint-Gobain Crystals has been delivering to the Army and Marine Corps for their mobile rocket-launchers might look like windows and function as windows, but the company has a more descriptive term: "transparent armor.""A typical armor solution is to have many layers of glass adhered together with different polymers. We replace a number of those glass layers with a sheet of sapphire ... which is second in hardness only to diamond; a very dense, transparent material," said Russell Wooddell, program manager for the Powers Street company.Transparent? Yes; sapphires in jewelry stores have various colors, but that's because of impurities. Sapphires grown by Saint-Gobain for military and semiconductor applications are grown from a single, pure crystal, so light passes right through.The Power Street firm recently celebrated the delivery of the 100th set of this "transparent armor" for the M142 High Mobility Artillery Rocket Launcher as part of a three-year, $20 million contract that allowed them expand the workforce in Milford by about 30 percent. Roughly 100 people work at the factory, which long-timers will remember as Saphikon, an independent firm that dates back to 1974 which Saint-Gobain bought in 2000."This was the first contract of its kind. We were first to commercialize sapphire-based transparent armor," he said.Sapphire works for windows because it resists scratching and pitting caused by the exhaust from missiles as well as the rocks and dust of desert operations, and also because it is lighter than glass, Wooddell said. These launchers (whose acronym is often pronounced "high-MARL") are sometimes carried into operation aboard C-130 transport planes, so weight is an issue.Sapphire is also chemicallymini storageinert, although that trait is more valuable in semiconductor creation than military operations.Growing large sheets of crystal isn't easy. Sapphire has a melting point of about 3,700 degrees Fahrenheit, so specialized equipment is required, and cooling rates can greatly affect crystal structure."Over the years, building on the Saphikon heritage, we're tried a number of different things: growing them faster, slower, wider, thinner," Wooddell said. "I'd equate almost to a Formula 1 racecar. There's a lot of precision required -- a certain amount of analytics, but a lot of fine-tuning is required."This contract grew out of prior window work done for Air Force and Navy's Joint Strike Fighter Program.As would be expected, sapphire is more expensive to make than glass."Cost is typically 5 to 10 times more than a glass solution, in terms of acquisition cost," Wooddell said. "When you examine life cycle or total ownership costs, that's where you start to see a lot of the value."Still, don't expect to see sapphire-hardened windows for sale at your local hardware store, he said: "The one-in-every-home solution may not be sapphire."Saint-Gobain Crystals is a division of Saint-Gobain, a French firm that is one of the world's largest building materials companies, with approximately 19,000 employees in the U.S.Saint-Gobain Crystals is headquartered in Hiram, Ohio, and handles crystal-based technologies for radiation detection, optics, and sapphire components for industrial, aerospace and defense applications.___David Brooks can be reached at 594-6531 or dbrooks@nashua telegraph.com. Also, follow Brooks on Twitter (@GraniteGeek).Copyright: ___ (c)2013 The Telegraph (Nashua, N.H.) Visit The Telegraph (Nashua, N.H.) at .nashuatelegraph.com Distributed by MCT Information Servicesself storage

Source: Milwaukee Journal SentinelNov.儲存 10--More than twice as many Wisconsin Medicaid and BadgerCare members have been taking public transportation to their medical appointments since Aug. 1 when a new company, MTM Inc., started dispatching medical rides, according to data obtained by the Milwaukee Journal Sentinel.The main reason? For people whose pickup and drop-off locations are within half a mile of a bus stop, the new default is a ride by public transportation rather than more costly ambulance, cab and van trips.Patients who are physically or mentally incapable of taking public transportation or are prone to falls still qualify for the ambulance, cab and van rides.The change in focus is a departure from the work of LogistiCare, the company that withdrew from the state medical transport program amid thousands of complaints about missed or late rides.LogistiCare clients didn't have to take the bus by default, it was just an option, said Julie Dixon-Seidl, an advocacy specialist with Disability Rights Wisconsin."When it was LogistiCare, I only heard of one member getting bus tickets, and he requested them specifically," she said. "MTM is not going to say, 'Are you able to take the bus?' They say, 'Here are the bus tickets.' It's up to the member to say, 'I can't take the bus and here's why.'"Federal rules require that patients getting a paid ride to a Medicaid-covered service take the least expensive mode of transportation possible.In July, LogistiCare's last month of dispatching rides, 92.6% of rides were by ambulance and 3.5% by public transportation, according to data released by the state Department of Health Services in response to a Journal Sentinel request. In August, MTM's first month in Wisconsin and the most recent information available, 72% of rides were by ambulance. Mass transit rides had increased to 9%.That was a priority in MTM's bid, said Claire Smith, a spokeswoman for the Wisconsin Department of Health Services."It's not surprising there's more utilization" of mass transit.Ashley Wright, a spokeswoman for MTM, said the company is able to achieve higher rates of mass transit because its computer system is programmed with available bus routes and geographic information, including latitude and longitude of bus stops and hours of operation for each route."Our customer service representatives are notified when a member's pickup and drop-off location are within a half mile from a public transit stop," she explained in an email. "If the member has the physical and mental capacity to walk to the stop and ride public transit independently, then we provide the member with a bus pass to utilize for attending covered services."Obvious candidates for taking the bus: people who live in metro areas, such as Milwaukee, Madison and Green Bay. Exceptions to the requirement to use mass transit: people who live in rural areas with no mass transit service; people under the age of 15; parents or caregivers who travel with a member who's 4 or younger; and people age 70 or older who use a walker, crutches or a cane.If patients samini storage they're unable to take the bus, they'll be asked for contact information for their doctors.MTM will then send the doctor a "level of need" form with questions about the patient's physical and cognitive abilities to help assess whether the patient has a valid reason not to use public transportation. Doctors can write in notes about the patient's mental condition if that's an issue.While MTM waits for the doctor to respond, the patient is given temporary rides with other forms of transportation.Few complaintsDixon-Seidl of Disability Rights Wisconsin said the system is "working pretty well.""I'm sure we'd hear from many more if they truly felt they couldn't take the bus and were being forced to," she said.If patients insist that they're unable to take public transportation and a second doctor agrees, MTM accepts that and gives people rides by other means, she said.When an MTM representatives ask general questions about the patient's ability to walk, not all patients understand the purpose or implication of their answers.One was Norma, a psychiatric patient from Milwaukee, who received bus tickets but had mobility problems."I broke my ankle, and I have arthritis in both knees. They asked me, could I walk, did I need assistance? 'No, I don't,'" Norma recalled replying. "They sent me out a FedEx envelope to my house. I have problems getting on and off the bus. If I stand up, I'm going to fall."Norma's doctor filled out the level-of-need form and got her approved for cab rides.Wright said taking public transportation "promotes greater independence for members." Smith noted it's the DHS' obligation to taxpayers to provide transportation "in the most cost-effective, standardized manner possible."However, savings from more prevalent use of public transportation don't immediately translate to savings for taxpayers. That's because MTM is paid a set amount -- $53.8 million annually -- by the state regardless how clients get to their appointments. The company holds a three-year contract and gets to keep the money it saves.LogistiCare, which was paid about $38 million per year, mostly transported passengers through ambulance, cab or van rather than public transportation. The CEO of the company said it was losing money on the contract.Smith of the DHS and Dixon-Seidl both noted that they've seen fewer complaints since MTM took over."Substantiated complaints have decreased during the months of August and September," Smith said.For more consumer stories, viral stories, scam alerts, tips and the occasional freebie, visit the Public Investigator blog at .jsonline.com/piblog.Facebook: fb.me/GitteLaasbyPageTwitter: @GitteLaasbyMJSGot a tip?Do you have an issue with government or a story idea for Public Investigator? Contact us:Email: PI@journalsentinel.comPhone: (414) 223-5385Twitter: @GitteLaasbyMJSAddress: Public Investigator, Milwaukee Journal Sentinel, 333 W. State St., Milwaukee WI 53203Copyright: ___ (c)2013 the Milwaukee Journal Sentinel Visit the Milwaukee Journal Sentinel at .jsonline.com Distributed by MCT Information Servicesself storage

台北市天母郊區有一座新光三越百貨，迷你倉因為不位居城中心，四季冷清。一年到頭百貨公司燈火通明，空調充足，商品齊全，員工盡責，卻空空蕩蕩，一天見不到幾個顧客。這周突然湧進了人潮，一波接一波，餐廳滿座，櫃台擠滿顧客等著付賬，連電梯前都排起長長的隊伍，宛如遭仙女施了魔法。原來這間百貨公司周年慶，全城消費者皆風聞而至。十月、十一月份是台北人瘋狂購物的日子，因為許多百貨公司周年慶，紛紛推出折扣方案。當日消費額度滿台幣五千送五百，滿一萬送兩千，買東西打折還送贈品，另外參加抽獎，獎品可能是一輛車、國外旅遊行程，或現金禮�，讓消費者再回頭消費。折扣方案五花八門，繁複如人造衛星方程式，一名台北主婦精心算出台幣三百萬禮�將享有十二萬折扣，招募二十幾個朋友集資買下三百萬禮�，不可思議。經濟越不景氣，人們越渴望花錢，因為買不起昂貴商品，就買大量小東西，所以研究顯示景氣下滑時，口紅就會大受歡迎，因為女性不敢花大錢打扮，就拼命買價格相對低廉的口紅。這幾年，台灣人普遍認為自己的經濟情況有下降的趨勢，激發儲存許多台灣人撿便宜的心態，只要聽說哪裡有折扣，立刻蜂湧而去。城中最火的太平洋崇光百貨每到周年慶，因為顧客流量過度驚人，實在負荷不了，必須在門口拉起柵欄，維持秩序，讓人們分批進入。大家也奇異地耐心，刮風下雨大太陽依然不放棄，好像去美國迪士尼樂園遊玩的觀光客，好不容易撙節足夠旅費，難得來一趟，一定要玩到喜愛的游樂設施。熱門設施如海盜船、星際大戰、小小世界、摩天輪，往往排個兩三小時，只為了享受五分鐘的快感。周年慶就像那五分鐘的短暫快樂。百貨公司等了一年，終於達到一次理想的營業目標，顧客忍了一年，終於大開殺戒，把全部積蓄花掉。坐了迪士尼的太空飛車就會快樂，趕上了周年慶就會幸福。百貨公司是城市人的迪士尼樂園，心情不好，就進去逛逛，買買東西，買買服務員的笑容，買買幸福的幻覺。購物仿佛打嗎啡、吸鴉片，替人生暫時止痛。百貨公司周年慶就像碰上藥廠大清倉，藥癮者趕緊抓了整年份止痛藥，以麻醉自己，舒舒服服等到下一次周年慶，再來補貨。“每日專欄·生活”周一、三、五出刊“每日專欄·文化”周二、四出刊mini storage

工商銀行（1398）今年頭9個月盈利2,055.33億元（人民幣．下同）、增長10.74%。單單第三季（Q3）盈利671.86億元、按年增長7.60%；若與第二季（Q2）盈利696.04億元比較、按季卻是下跌3.47%，mini storage這個Q3盈利，較市場預測略遜。Q3盈利不及Q2，主要是淨佣金收入由331.97億元降至281.21億元、跌幅高達15.29%，估計是經歷6月份內地銀行同業拆息大幅挾升、重創當地股市和債市之後，於第三季轉趨平淡、交投萎縮。同時，Q3淨利息收入為1,117.47億元、較Q2（1,091.72億元）輕微上升2.36%，抵銷不了淨佣金收入之萎縮。縱使內地拆息於6月下旬回順，仍然預計Q3淨息差（NIM）與Q2相略，維持2.52%水平。資金融通成本高企不下，自然令其淨利息收入增長有限 。市場焦點，放在其不良貸款身上。於Q3期間，工商銀行減值損失66.79億元、按年增加7.34%；但是與Q2減值損失97.89億元相比，卻是按季大幅減少31.77%，這又是否代表工商銀行貸款質素改善、毋須增加減值準備？迷你倉9月底時，工商銀行不良貸款餘額為873.61億元、較2012年底時（745.75億元）增加17.15%；而較今年6月底（817.68億元）增加6.84%。短短3個月，不良貸款餘額便增多了55.93億元，速度也算非同小可，這亦導致其不良貸款比率由6月底0.87%進一步提增至9月底的0.91%、即0.04個百分點。既然不良貸款比率於Q3惡化0.04個百分點，為何減值準備不增反減31.77%？估計是「省下來」以抵銷淨佣金收入之萎縮。近日內地銀行同業拆息持續高企，人民銀行採取逆回購行動向市場釋放資金姍姍來遲，意味�Q4資金融通成本持續高企，淨利息收入甚至較Q3有所減少亦未可知。至於淨佣金收入，隨�內地拆息高企和A股市場疲弱，這方面收入於Q4亦不宜有憧憬。總括而言，工商銀行Q4盈利未許樂觀，反而減值損失可能大幅增加以回應不良貸款餘額增加速度。瑞信證券預測工商銀行2013年全年盈利為2,613.22億元，似是過於樂觀。瑞銀證券則預測為2,576.37億元、較2012年（2,385.32億元）增長8.01%，值得參考。文件倉