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示威者連日佔據財政部大樓（圖），存倉令財政部周一下午一度癱瘓數小時，財政部長吉提拉已向行政法院申請臨時禁制令，要求示威者撤出大樓，同時啟動應變措施，讓員工在其他地點辦公。目前曼谷巿面大部份地區秩序大致正常，對旅遊及商業活動影響不大。財政部前天已啟動類似商業銀行的應急措施，讓員工在分散於不同地方的後備信息及電腦系統中心工作，支薪等日常自動轉賬工作維持正常，但給服務外判商的分期付款則受影響。吉提拉坦言，示儲存者長期佔據將影響財政部效率，因此有責任採取法律行動，奪回財政部大樓的控制權。另外旅遊及體育部的員工可在家中或任何能連接互聯網的地方工作。目前曼谷生活如常，民眾早已習慣政局動盪，除了集會地點，大部份地區都沒絲毫緊張氣氛，旅遊活動也不受影響，遊客如常玩樂。在當地的43歲英國遊客羅森坦言不擔心：「我會跟進報章報道留意局勢發展，酒店每天會提醒我們避免到甚麼地方。」泰國《曼谷郵報》/《民族報》/美國有線新聞網絡迷你倉

南方日報訊 （清遠新聞網記者/魏亞男）“第四屆中國互聯網品牌大獎”頒獎典禮日前在北京舉行，儲存通過層層篩選，清遠新聞網（http：//.gdqynews.cn/）再獲“全國地方網站最具影響力品牌獎”，清遠新聞網執行總編輯唐楚生再獲“中國網站創新發展年度人物”稱號，這是清遠新聞網繼榮獲“2012第三屆中國互聯網品牌大獎”榮譽稱號後，再次獲得的國家級榮譽。據瞭解，“中國互聯網品牌大獎”2009年起創辦，是互聯網行業最高品牌大獎，由全國網絡傳播聯盟、中國互聯網品牌評價中心每年評選一次。本次評選以北京大學、中國品牌研究中心、全國網聯共同編制的《中國互聯網品牌評價體系》為依據，設有28項指標參數。根據該標準，全國共有1000多家網站參評。其中包括新華網、人民網、央視網等國家級新聞網站以及騰訊、百度等國內重要的商業網站。清遠新聞網憑借著創新性、品牌影響力、美譽度等多項指標的評比在地方網站中保持領先位置，再次摘得兩項大獎。清遠新聞網是清遠市委、迷你倉政府的唯一官方新聞網站，由南方日報清遠記者站主辦，網站自2011年7月28日創辦以來，本著“讓清遠走向世界，讓世界瞭解清遠”的辦網宗旨，匯集《南方日報·清遠觀察》豐富的新聞采編資源和信息服務平台，全方位、多角度地向世界宣傳報道清遠的經濟社會發展情況，宣傳推介清遠各地的營商環境和各類名優產品，還和各縣（市、區）和各級黨政部門、大型企業展開了緊密的合作，緊密配合各地各部門的重大活動進行專題報道。網站目前點擊率已超2000多萬人次，成為名副其實的清遠第一門戶網站。清遠新聞網先後和清遠市委組織部、市委宣傳部、市文明辦、市食安辦展開密切合作，共建部門網站。並開通了《清遠新聞網·清新頻道》，為打造智慧清遠、數字清遠提供了強有力的輿論支持和正能量，為促進清遠新媒體事業的發展作出了應有的貢獻。又訊 清遠新聞網執行總編輯唐楚生撰寫的《報業集團的新媒體轉型出路》一文，刊登在中國外文局對外傳播研究中心主辦的《網絡傳播》增刊，獲得業界好評。圖片說明:;儲存倉

信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/　　　　據媒體不完全統計，儲存目前已有 12 個城市出台新的樓市調控措施，除個別城市外，政策基調以收緊為主。同時，在北上廣深調控政策出台後，調控潮由一線向二線城市蔓延。此前，華西城市讀本記者進行了走訪，發現日前瀘州並未出台相關調控“新政”，各大銀行也仍按原首付比例執行。業內人士稱，一線城市調控升級，對瀘州房市略有影響。接近年底 多地加碼樓市調控　　今年9月初，鄭州率先出台地方調控措施，收緊了部分政策，比如“對於未滿20周歲的單身人員，暫停其在本市限購區域購房”。隨後4個一線城市相繼跟進，在廣州出台樓市加碼政策後，武漢、沈陽等二線城市也陸續收緊調控。　　記者發現，按照國家統計局數據，已經出台調控政策的二線城市10月新建住宅價格漲幅基本都超過10%，在70個大中城市中漲幅偏高。　　中原地產研究部總監張大偉說，後續可能有超過20個城市繼續出台地方收緊調控的文件。今年新建住宅價格上漲同比超過10%的城市達到21個，這些城市要完成年度調控任務已基本無望。　　從各地的調控政策看，主要以提高外地購房者門檻以及上調二套房首付比例為主，以沈陽為例，其在11月25日出台的政策就將非本市戶籍居民家庭購買住房需提供的納稅證明或社會保險證明年限，由1mini storage以上提高到2年以上。　　此外，未來沈陽居民家庭申請貸款購買第二套住房，商業貸款和公積金貸款首付比例提高至65%。同時，武漢也在抓緊研究提高第二套住房貸款的首付款比例。　　針對開發商的限價，各地都不約而同地指出：加強和完善商品房預售管理，繼續對新建商品住房預售價格實行價格指導，對房價漲幅較快和不接受政府價格指導的項目，暫不核發預售許可證並暫停其網上簽約。業內觀點 瀘州樓市略受影響　　“目前仍按照原政策執行”中國建行瀘州市支行相關負責人表示，目前並未接到相關政策變更通知，仍按照原首付比例執行。即購買首套房的居民首付比例為總房款的30%，而二套房的首付比例為總房款的60%。同時，該負責人還表示，由於年底銀根收緊，放款速度會相對減慢，但仍在正常接單中。而農業銀行、中國銀行及工商銀行相關工作人員均表示未接到相關通知，目前仍按原貸款比例執行。　　此外，瀘州房地產監理所工作人員也表示，暫未接到限購新政通知。　　“國內城市的新政策出台，對瀘州還是略有影響。”瀘州一房地產一業內人士表示，其他城市釋放出的調控信號對瀘州房地產市場還是造成了一定的影響，一小部分購房者開始產生了觀望情緒，但並未出現大的市場波動。而由於瀘州目前剛性需求仍占市場主力，因此，該人士還表示，仍然看好瀘州房市行情。 宗禾 華西城市讀本記者 李娟self storage

mini storage 信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/　　　　華西都市報訊（記者李欣憶）泰國正在經歷3年來最大規模示威。近日，外交部發佈安全提示，請中國公民避免前往遊行示威區域，提高安全防範意識。華西都市報從攜程、中青旅等旅行社瞭解到，目前四川赴泰旅遊沒有受到影響。“以前泰國也爆發過類似的示威活動，對旅遊影響不大，遊客只需要避開這些示威的街道就行。”中青旅門店經理羅女士說。儲存

存倉 香港文匯報訊　花旗銀行昨宣佈推出集多功能及優惠的Citi Clear Card，首炮優惠可於12月9日至22日憑卡獨家網購G-Dragon限量紀念品，另外亦有基本現金及網上外幣簽賬回贈，周六戲票買1送1及於娛樂盛事優先訂票等優惠 。儲存

DUBLIN, November 26, 2013 /PRNewswire/ --Research and Markets ( .迷你倉researchandmarkets.com/research/k4tdxm/global_data) has announced the addition of the "Global Data Center Ethernet Switch Market 2012-2016" [.researchandmarkets.com/research/k4tdxm/global_data ] report to their offering.(Logo: photos.prnewswire.com/prnh/20130307/600769 )TechNavio's analysts forecast the Global Data Center Ethernet Switch [.researchandmarkets.com/research/k4tdxm/global_data ] market to grow at a CAGR of 14.34 percent over the period 2012-2016. One of the key factors contributing to this market growth is the increasing virtualization in network environments. The Global Data Center Ethernet Switch market has also been witnessing the evolution of data traffic profiles. However, the declining equipment prices could pose a challenge to the growth of this market.The key vendors dominating this market space are Cisco Systems Inc., Hewlett-Packard Co., IBM Corp., and Juniper Networks Inc.The other vendors mentioned in the report are Alcatel-Lucent SA, Avaya Inc., Brocade Communications Systems Inc., Dell Inc. (Force 10), Enterasys Networks Inc., Extreme Networks Inc., Huawei Technologies Co. Ltd., and Oracle Corp. (Xsigo Systems).Commenting on the report, an analyst from TechNavio's Data Centers team said: ''Data traffic profiles have transitioned from asymmetric e-mail messages and low bandwidth client-server computing applications to large data traffic, latency sensitive and high bandwidth intensive comput文件倉ng applications. Currently, network latency has gained precedence over data accuracy and even 10 millisecond differences can win or lose customers. In the data centers, highly complex data traffic moves in a random order between storage, internet, servers, and intranet. Moreover, there are varieties of traditional and advanced data intensive applications including Voice over Internet Protocol (VoIP), storage access, emerging converged I/O, etc. This data traffic is increasing rapidly and increases exponentially if any unexpected event occurs across the globe. For instance, the data centers in financial institutions are flooded with data traffic in any major up- or downturn in the capital markets.''According to the report, one of the main growth drivers is the increasing virtualization in network environments. Virtualization has increased deployment of multi-core and blade server platforms resulting in consolidation of storage environments. Virtual networks can be programmed, bonded to workloads, and are scalable to demand.For more information visit .researchandmarkets.com/research/k4tdxm/global_dataResearch and Markets Laura Wood, Senior Manager. press@researchandmarkets.com U.S. Fax: +1-646-607-1907 Fax (outside U.S.): +353-1-481-1716 Sector: Storage [.researchandmarkets.com/categories.asp?cat_id=130&campaign_id=k4tdxm ]Photo: photos.prnewswire.com/prnh/20130307/600769Photo: photos.prnewswire.com/prnh/20130307/600769Research and Markets存倉

二○一三年十一月上半月，迷你倉依然陽光和煦的澳門迎來了一年一度的盛事——格蘭披治大賽車。六十周年的盛典自然格外隆重熱烈，從十一月九日、十日兩天的練習賽開始，小城澳門便颳起了一股賽車旋風。及至十四日至十七日正式比賽，萬�聚焦，全城波及。選手摩拳擦掌踴躍參賽，觀�興高采烈熱情觀戰，絢麗奪目的廣告鋪天蓋地，連篇累牘的報道精彩紛呈。不可否認，格蘭披治大賽車已經成為澳門的品牌賽事，成為澳門社會生活不可或缺的組成部分。然而，任何事物都存在著對立統一的兩個方面，大賽車也不例外。與不絕於耳的讚揚聲同時傳來的，還有許多不同的聲音，其中包含著專家的質疑和百姓的抱怨。因此，有必要全面衡量，深入思考，力求對澳門格蘭披治大賽車作出科學而公正的評價。格蘭披治果然彼值格蘭披治大賽車實為世界汽車運動聯合會舉辦的著名世界錦標賽事。不可否認，澳門格蘭披治大賽車創辦六十年來，給澳門社會帶來了巨大的社會效益和經濟效益，已經產生了深遠的影響。對於澳門而言，格蘭披治大賽確有所值，所以也可以將“格蘭披治”諧音地譯為“果然彼值”（普通話）。首先，大賽車促進了澳門的社會發展。六十年前，在澳門的土地面積約為二十平方公里，僅有十八萬左右居住人口的情況下，澳門的葡萄牙籍賽車愛好者卡洛斯·希爾瓦（Carlos Silva，舊譯卡路士·施利華）、費爾南多·平托（Fernando Pinto，舊譯費南度·邊度）發起，並於一九五四年十月三十日組織了在澳門街道上舉行的第一屆格蘭披治大賽車。儘管當年只有十五輛汽車參賽，卻吸引了兩萬多市民觀戰，不但開創了亞洲舉辦格蘭披治賽車的先例，而且揭開了澳門崇尚賽車民風的序幕。六十年來，格蘭披治大賽車的規模日漸擴大，層次不斷提升，迄今已發展成包含方程式、摩托車、房車和老爺車比賽在內的國際賽車著名品牌。大賽車也為提高澳門的知名度和國際化水平作出了應有的貢獻。二○一二年大賽期間，全球一百○一個國家或地區的二百二十個電視播放機構共轉播五萬九千五百餘分鐘，收看人數突破一百一十九億八千萬人次。很多人正是通過格蘭披治大賽車才進一步瞭解澳門。其次，大賽車有效地推動了澳門經濟的增長。大賽車活動是一項複雜的系統工程，涉及許多領域和許多部門。政府成立了專門的職能部門格蘭披治大賽車委員會，賽會組織、選手邀請、接待安排、賽道準備、交通疏導、宣傳推廣等工作都有專人負責。加上住宿、餐飲、金融、電信等相關部門的配合，數以萬計的澳門人介入這一盛事，更帶動了不少相關產業的發展。大賽車對於旅遊業的促進尤為顯著。據特區政府格蘭披治大賽車委員會提供的資料，二○一二年格蘭披治大賽車期間，從十一月十五日至十八日的四天裡，來澳門的外地遊客總數達到四十七萬九千九百六十三人，致使全區三星至五星級酒店的平均入住率超過百分之九十四。加上餐飲、購物、交通等方面的擴散效應，不難想見格蘭披治大賽車對經濟的促進作用。誠如本屆大賽車“總指揮”、澳門格蘭披治大賽車委員會協調員安棟樑接受媒體採訪時所言：“格蘭披治大賽車是澳門的財富。它向世界展示澳門有能力舉辦大型賽事，而不只有博彩業。大賽車給澳門帶來的無形收益可能是投入的七、八倍。”特大賽車特大塞車儘管大賽車對澳門的積極作用頗多，但不可否認也存在一定的負面效應。道路封閉，交通管制，巴士改道，公交停運，民居受阻、學校停課，商舖歇業，一言以蔽之：擾民。在諸多擾民因素中，最突出的問題是對市內交通造成嚴重影響。每年的大賽車必然要利用兩個工作日，那兩天便成為上班族和上學族的麻煩日。不知情的乘客往往等不到一向坐慣了的班車，一旦擠上車還會發現車子已經改道、從而無法前往自己想去的地方。如果到原來的交通樞紐外港碼頭、亞馬喇前地、葡京與新葡京酒店之間等處去看看，更能發現車水馬龍、踟躕不前的情況。有媒體戲稱：大賽車變成大塞車。不少媒體多次報道了這方面的消息。例如澳亞衛視二○一一年十一月十七日報道：“連續四天的澳門格蘭披治大賽車今天正式拉開帷幕，從早上六點到下午六點半所有賽道都被封鎖，趕上下雨天又是出行高峰，長時間的塞車讓不少民�叫苦連連。”現代澳門日報二○一二年十一月十六日在第二版以“大賽車等於大塞車，道路超負荷難改變”為題，詳細介紹了大賽車引發的大塞車問題：“第五十九屆澳門格蘭披治大賽車昨日開鑼，各區交通出現非常擠塞情況，尤其在早上八時後的繁忙時段，多處出現塞車及行車緩慢，治安警在賽道開始封閉後加派八十名警員指揮交通，雖然人手充足，但部分道路承載量超出負荷，塞車情況嚴重。“尤其在早上八至九時的繁忙時段，多處出現塞車及行車緩慢的情況，羅理基博士大馬路、黑沙環慕拉士一帶及雅廉訪大馬路與美副將大馬路交通非常擠塞。有駕駛者表示，在美副將塞擠超過半小時仍未駛出馬路，有居住在�仔的家長雖然已提早送子女回澳門上學，但因塞車關係仍然遲到，並擔心今明兩日的交通情況更為嚴峻。“治安警交通廳長梅山明表示，賽車跑道外部分道路承載量超出負荷。昨日清晨六時半賽車跑道封路後，多處實施改道和有限度通車，七時半起於黑沙環等北區一帶出現塞車；到了繁忙時段，高士德和新口岸一帶亦出現車龍和行車緩慢，由於在兩個小時內發生十二宗交通事故，導致塞車情況更加嚴重。警方加派八十名警員指揮交通，雖然人手充足，但部分道路承載量超出負荷，尤其是羅理基博士大馬路作為往來中區和新口岸的主要樞紐，可說是‘無路可行’……”交通的嚴重堵塞和廳長的極度無奈，可見一斑。松山賽道送聲賽道大賽車的第二個擾民因素是噪音。從某種意義上說，噪音幾乎比塞車更儲存倉人難以容忍。接連幾個賽車日，從清晨五六點鐘開始，賽道與其他道路相交的路口上便會傳來工人們裝置防撞護欄的敲打聲。七點左右，隨著第一輛賽車衝上跑道，呼嘯聲便此伏彼起，延綿不絕。空中更有航拍的直升飛機一邊盤旋一邊吼叫，讓全澳門的市民都難以藏匿。�所周知，澳門格蘭披治大賽車的賽道是圍繞松山（東望洋山）鋪開的，全長六點二公里。就在這蜿蜒曲折的賽道兩旁，有無數民居、企業、機關、商舖，還有一些學校、醫院。賽車期間，受噪音之苦的人不計其數。不說身體虛弱的老人、嬰兒因此失眠而苦惱不堪，連山頂醫院的住院病人都無法倖免，從早至晚不得不忍受一陣陣突發噪音的刺激與煎熬。難以想像醫護人員是如何呵護那些患有嚴重心臟病的病人挺過這難熬的四天而不發生意外的。研究表明，40分貝連續噪聲可使10%的人睡眠受到影響；70分貝則可使半數人失眠。突發噪音的危害更大。40分貝突發噪聲可使10%的人驚醒，達60分貝時則可使70%的人驚醒。倘若在平均70分貝的噪聲中長期生活，人們的心肌梗塞發病率會增加30％左右。噪聲在80至85分貝時，人很易激動、感覺疲勞。一旦噪聲達到85分貝以上，會使人感到心煩意亂，無法專心工作；還會造成5％的人耳聾。噪聲強度達到90分貝時，人的視覺細胞敏感性下降，識別弱光反應時間延長；噪聲達到95分貝時，有40％的人會瞳孔放大，出現視覺模糊。噪音危害如此，簡直堪稱生命殺手。在現代城市中，汽車正是噪音的一大來源。汽車產生的噪音至少有五類：發動機工作引發的發動機噪音，高速行駛時風切入及底盤震動產生的路噪，輪胎與路面磨擦所產生的胎噪，迎面來風進入車內引起的風噪，以及其他噪音進入車內疊加、反射產生的共鳴噪等。對於跑車而言，前三種噪音是幹擾他人的主要噪音。一般賽車在賽道上發出的噪音為150-180分貝，超高速行駛時產生的噪音可以超過200分貝。由此看來，松山賽道實際上是不折不扣的“送聲”賽道。格蘭披治個人拼死除了擾民，由運動的性質所決定，格蘭披治大賽車本身也存在著一定的隱患。一旦隱患爆發，便會釀成悲劇，留下千古遺恨。早期的澳門格蘭披治大賽車因規模有限，參賽選手不多，竟也能多年平安無事。隨著賽事的漸趨激烈，發生的事故也逐漸增多。一九六七年的比賽中發生賽車撞擊後起火事件，菲律賓車手羅路成為第一位在澳門格蘭披治大賽車中喪生的選手。一九九○年發生過當時在賽車場上已經脫穎而出的德國名將邁克爾·舒馬赫，其車尾被芬蘭選手的車子撞擊差點釀成車禍的事件，好在有驚無險，否則世界車壇就會失去一位天才的冠軍。二十世紀七十年代至九十年代，澳門大賽車舉辦期間，屢有翻車、車輛撞牆、賽車互撞、起火等事故發生，傷者數以十計，每每還有選手不幸戰死沙場。二十一世紀以來，澳門大賽車引發的傷亡事故有增無減。二○○○年時甚至發生賽車衝出跑道，與貨車相撞並撞倒行人的事件，導致無辜遊客命喪他鄉。二○一二年的五十九屆澳門格蘭披治大賽車更以死亡者超過單數的記錄載入史冊。先是葡萄牙選手卡尼拉在摩托車排位賽中撞上圍欄起火，送醫院後因傷重不治。次日香港選手丘永材駕駛的房車在比賽中高速擦撞防撞欄，車身受到強烈衝擊嚴重扭曲，結果選手也不治身亡。兩位選手的意外事故給這屆大賽留下了無法抹去的陰影。澳門大賽車的賽道是原有的街道，狹窄彎曲是固有特點。這一特點固然可以作為賽事的亮點吸引具有冒險精神的車手踴躍前來參賽，但也不可避免地存在隱患。倘若澳門大賽車賽道驚險產生了誤導選手前來“拼死”的副作用，那就事與願違了，應當引起方方面面的認�反思。格蘭披治慨然避市綜合考慮各方面的因素，澳門格蘭披治大賽車當然應該繼續辦下去，且要力求越辦越好。筆者的觀點是：鬥換星移，時過境遷，格蘭披治大賽車也應當與時俱進，臻於完善。最好的辦法是易地舉辦。易地的原則是避開鬧市，另闢蹊徑。從目前的情況來看，澳門格蘭披治大賽車易地舉辦可以有兩種選擇。一是移師路環，二是移師橫琴。澳門格蘭披治大賽車移師橫琴具有一定的理論依據和實踐基礎。世界一級方程式賽車早年沒有專門的賽場，往往借用城市的街道和公路舉行。目前多在環形的封閉線路上進行比賽，主要是專業的環形賽車場，也有小量城市的街道。路環島具有環形的公路圍繞全島，很容易封閉成環形賽道用於賽車。沿途除了山林海灘等自然景觀，也要經過街道和民居，別有一番風味。而且在路環島石排灣公園對面的填海區已經建有七條跑道的小型賽車場，可以作為大賽車的起點與終點所在地，為觀�提供良好的觀賞條件。如果澳門格蘭披治大賽車打算移師路環舉行，賽道、場地的改造和建設費用不需要太大，舉辦比賽的組織管理工作顯然將易於鬧市區；由於當地人口較少，賽事對於居民的幹擾也會相對減少很多。反之，還將有效地促進路環旅遊業的發展和澳門世界旅遊休閒中心的建設。格蘭披治大賽車移師橫琴是別出心裁的想法。隨著橫琴開發和珠澳合作的深化，尋覓高水平、上檔次的項目至關重要。如果能在橫琴的適當地點闢出足夠的空間，興建高質量的賽車場，沿用“澳門格蘭披治大賽車”的名號繼續開辦並發揚光大，那麼對於充分發揮大賽優勢、盡力克服大賽的消極因素都會大有裨益。或許這一設想較難在短期內實現，然而事在人為，一旦成為事實必將給珠澳雙方帶來巨大的社會效益與經濟效益。澳門格蘭披治大賽車慷慨辭別鬧市之日，將是這一品牌臻於完善、�正造福民�之時。願珠澳兩地的賽車愛好者、政府官員、專家學者，以及廣大市民都來關心這個議題，力求早日達成共識，認�踐行。李嘉曾（澳門城市大學澳門社會經濟發展研究中心執行主任）迷你倉最平

self storage 大陸央行昨（26）日逆回購人民幣320億元（約新台幣1,560億元），仍保持在近期較高規模水平。分析認為，近期大陸央行市場操作僅是微調放鬆，貨幣政策不會有太大轉彎。財華社報導，本周到期逆回購量較大，因此大陸央行必須繼續逆回購對沖，減輕對市場資金的衝擊。大陸央行昨天展開7天期人民幣320億元逆回購操作，中標利率與上周二持平，均為4.10%。截至昨日，本周淨回籠資金人民幣20億元（約新台幣97億元）。值得注意的是，大陸央行前天並未按照7月以來的慣例，續做昨日到期的人民幣10億元央票。迷利倉

自存倉 沒有內文迷你倉

場話短說　Digital Gossip駱俊天從演藝學院畢業後浮沉多時，self storage早前因為一次街頭表演被放上YouTube而竄紅，成為電影大導、綜藝節目及廣告商們爭相羅致的對象，鋒頭一時無兩！可是，看來有人眼紅他的幸運，暗地向傳媒洩露其感情私隱，於是在同一星期內，幾乎所有八卦雜誌封面，都是他和前女友一起拍的親密旅遊照———「天仔飲得豬油抵得膩，有米扒王前度絕密曝光！！」吃軟飯的往事被揚了開去，駱俊天其實並不氣憤，但也很想知道誰是幕後元兇！是那件豬小姐嗎？應該不像，去年她跟Hellixter大隻男模結婚了，現在生活也很美滿，況且大家分手時總算好來好去，犯不著現在報復來個玉石俱焚；那麼，是行為藝術圈裡的人嗎？也沒理由，如果他們將名利看得這麼重，就不會只在銅鑼灣一帶為菲傭表演吧……「就咁呀林太，妳�輯相呢，早就有讀者提供�畀我�，下期出街�喇！不如等妳搵到其他好�，先再打�報料熱線�？」被無情地掛線後，09年跟駱俊天同團到韓國的林太，沒想到那筆可觀的金手指酬勞，竟被鄭太那條八婆捷足先登了。唔想被Label•大聲嗌唔好「乜十後」有手搣人 冇手搣自己　　年輕新一代，通常將自我形象睇得好重，最怕俾大人胡亂標籤，因為通常唔慌好�！有位少女同男友上到�「億訊電話維修」，話自己部三星S3輕微虧�，之前上過去官方維修中心查詢，不過嫌手術費太貴拉倒收場，知慳識儉�兩人繼而轉戰先達，旨在尋求更相宜�解決方案。醒�，識得搵Wilson哥，註定你�有運行！Wilson哥三扒兩撥就將部機復原，但超必??家至出場，事關佢準備用自己Man爆�指甲，將底板上一張好鬼鼠�貼紙仔刮落�！師傅正式出手前，指住張�故弄玄虛地問：「你�知唔知，上面寫住『RTR』係咩意思？」一對小戀人對望兩眼後，只係識得擰頭Ｏ嘴！師傅笑住揭曉謎底：「呢個係三星內部用語，可以代表兩個意思：一，係『部機報�價但個客唔肯整』；二，就係『部機濕過水』，如果??家見到都唔刮走佢，之後放畀收機佬時俾佢睇到，隨時當係濕水機而唔肯收！」師傅非但提供自動增值服務，仲即場傳授小戀人正確�「事後措施」，就係善用先達搵食神器之一�白電油，將Label紙�膠跡完全清除，不留任何蛛絲馬跡。最後雙方一手交錢一手交機，愉快地完成整個交易，然後師傅又要招呼後面排緊隊�一對父女�……鏡頭一轉，咦，搞搞�，原來都夜晚9點幾喇喎，師傅又係時候叫外賣醫肚，俾PC媽發現佢換�個新室內無線電話，不過外觀上好似有�異樣：點解個黑白LED芒上面，會有張�飄飄��？師傅振振有詞：「�張原廠『保護貼』��，我梗係唔搣住，用到佢殘先啦~~~」迷你倉，頭先個亞爸幫亞女部機幫芒時，話「既然塊零件出廠時，都連埋塊透明膠紙咯，咁唔使正式買張保護貼啦」�陣，師傅你塊面，好似暗地裡「藐」�一下�。�度贏唔好�度放！大細iPad無料入手係Free�早前iPad Air?味香濃，炒家們本應猶有餘悸，但面對Retina iPad mini緊接上架，「G-World」Lo哥話唔見得大家忍手�！網上傳言部分Retina iPad mini有屏幕缺陷，即是用家關閉程式後，個芒仲會出現殘影。知道Lo哥�貨吞吐量夠大，隨機抽樣都可能遇到呢類「罕有項目」，所以PC媽請教佢有冇見過相關問題，點知佢答得好鬼老實：「冇喎又，我��貨�得快又去得快，好多時連盒都未拆，就已經轉手去�第二度咯。」再次印證自用者同炒賣者�比例，仍然係蚊脾同牛脾。實話實說，新一代 iPad除�快�同靚�，吸引力經已不復當年，要真金白銀去買，真係要諗過度過……但免費送部畀你又如何？Wow，成件事即刻唔同晒！「G-World」Facebook今期又玩大抽獎，送出Retina iPad mini及iPad Air各一（兩部均為Wi-Fi + 4G 16GB﹚，詳情等你自己上去起底！先小人後君子，PC媽奉勸兩位未來幸運兒，尊重�個遊戲，領獎時咪即場放�佢套現。係放，都去第二間啦。三眼•雙手•一機 絕配終結時？片目望穿 鏡花水月大芒潮一宗典型到暈�意外：港女使用4吋芒iPhone 5s，如廁後甩手墮機，成部�直插污水中央，動作完美到半粒水花都冇彈起過，獲得奧運裁判一致舉牌10分奪冠！假若，港女用�係5.7吋Note 3，甚至港男一手都�唔晒�Mega 6.3，結局又係咪一樣？肯•定•未•必！事實係，當體積較大�手機或平板插落S坑時，由於口徑通常比去水道大，所以最多撞崩角位或撼裂個芒，不過計總體受損程度，依然比齋濕水�細Size機為低，皆因作為全機命脈�底板遇到鹹水時，無論「短路燒壞」抑或「被氧化侵蝕」而「全死」�機會都十分之高，故此亦牽涉到更昂貴�維修費用。當不幸遇到上述情況，如果機主冇即時�畀專業人士搶修，咁呢筆錢其實係可以慳返，事關裡面Short到傻晒兼發霉，正宗醫�都�藥費；就算及時撈返上�救得醒，機能都會被打個折扣，而最常見�後遺症之一，就係機身好容易發熱！正如一個人有器官虧�，雖然移植�人工代用品，但始終及唔上與生俱來�個。Google Glass（連安全頭帶！）快�普及化就好喇。�廁所吞Pop煲劇，��用齊咁多隻眼，起身難免見頭暈呢。TextPhoto: PC媽 / Art: sam / Editor: 麥朗mini storage

在三中全會多項改革超預期政策推動下，迷你倉A股近期展開反彈。有業內人士認為，短期內左右市場的主要因素是對改革的預期，市場對經濟的敏感度不高。上周公佈的11月匯豐PMI預覽值為50.9（上期為50.4），其中新訂單和就業指數下滑幅度較大，但是環比下滑的經濟數據並沒有對市場造成較大的衝擊。從市場反映的板塊來看，與改革相關的板塊表現優秀，其中國防軍工板塊表現較強勢。從現在到年底，經濟緩慢下滑基本已經成為市場一致預期。此外，國債收益率上升，對市場反彈的高度也有所限制。產業鏈方面，目前國內TD-LTE頻段劃分完成，預計大概12月底之前發放4G牌照，最遲不超過2014年春節。有機構由此認為，預計本周市場調整，繼續看好改革相關主題。國企改革、軍工等是重點。短期看，月末資金緊張效應即將過去，央行在利率飆升關鍵時刻適度釋放流動性，而不是全面從緊。因此，市場受流動性的衝擊程度有限。美國退出QE對儲存倉國金融市場會有衝擊，但衝擊有限。這些似乎可以從市場的反應中有所體會。中長期看，市場沒有大幅下跌的風險，目前市場將處於窄幅區間震蕩，依舊存在結構性機會。從現在到年底，還可以繼續獲得機會的板塊包括國防軍工和安防板塊等。景順長城優質成長擬任基金經理張繼榮認為，在新的經濟形勢之下，中國舊有經濟模式難以為繼，經濟轉型勢在必行。在轉型過程中，代表未來發展方向的成長性企業將大有可為。好買基金研究中心則指出，上周政策性利好集中釋放，向好預期推動市場反彈，但是改革的措施是需要逐步落實的，對市場的推動也是漸進的，本周市場情緒將逐漸回歸理性，等待改革措施的陸續出台。上周公佈的匯豐PMI數據並不亮眼，新訂單指數回落表明需求依然較弱。此外，近期各期限利率攀升至高位，國債利率也呈現上升態勢，但在上周下半周開始回落。結合上述原因，好買認為在宏觀數據偏弱的影響下，市場能有一些壓力，但不改市場複蘇的大趨勢。迷你倉最平

　　我國行政許可法要求，存倉有權必有責，用權受監督，侵權要賠償，違規要追責。可在現實生活中，如地下管網的規劃建設等環節，有關部門權力得到了充分體現，而出現事故，追究責任卻困難重重。　　“地下管網是維持城市功能正常的大通道，就像人體血液流通系統。”中國城市規劃設計研究院高級工程師謝映霞說，“有關部門對‘主動脈’信息並不清晰，遇到事故容易措手不及。”　　山東大學城市發展與公共政策研究所所長曹現強說：“要提前做足地下文章，消除定時炸彈，不能等到事故發生時再來排查，這不是政府應有的做法。”　　“實際上，每個工程項目在審批建設等環節都有檔案，而檔案從一個部門轉到另一個部門，最後不知所終。建議由國土部門統一管理相關信息，整合政府資源，建立信息數據管理中心，做到資源共享。”郭勁松說。　　重慶大學經濟與管理學院教授廖成林指出，更為重要的是，供水、環保、通訊、消防等部門在行使審批權力的同時，還應該承擔相應的責任。 據新華社　　■中石化東黃輸油管線爆燃事故追蹤　　此次55人死亡、9人失蹤，136人受傷的特大安全事故，引起了人們對城市地下管網安全問題的關注。　　據瞭解，過去通往黃島油庫的東黃輸油管線，附近是沒有居民區的，但劉公島路開通之後，公路兩側居民區的生活管線與輸油管線形成了交叉。　　在談到事故發生地管網規劃問題時，青島市人民政府副秘書長郭繼山說，劉公島路現在屬於主城區，其兩側小區的居民較多，各種油管線、危險管線都集中到這條路上來，造成管線比較擁擠，這次一根管線爆燃，周邊其他管線都受影響。　　近年來，由於部分城市地下管網規劃建設滯後、年久失修、鋪設不當等，導致地陷、內澇、油氣泄漏等事故時有發生。　　今年3月25日，湖南長沙一名女大學生在暴雨中落入沒有井蓋的下水井道喪生；　　5月20日，深圳市龍崗區橫崗街道華茂工業園由於地下排水箱涵老化發生地陷，導致5人死亡；　　8月14日，哈爾濱市遼陽街路面突然塌陷，4人落入深坑，兩死、兩傷。　　今年以來，溫州、北海、太原等地陸續發生地下油氣管道爆炸，造成多人傷亡……　　中國社科院城市發展與環境研究所所長潘家華指出，我國城鎮化快速發展，而地下管網規劃速度趕不上城市發展速度，成倍增長的地下管線導致規劃滯後，空間擁擠不儲存。　　重慶大學城市建設與環境工程學院副院長郭勁松教授表示，我國地下管網“重建設、輕管理”傾向十分突出，加上不少地下管線使用了二三十年，老舊失修，“地下隱蔽工程處於問題高發期。”　　管網隱患重重，安全事故多發　　來自監管部門的消息顯示，“11·22”青島東黃輸油管道泄漏爆炸事故“是一起十分嚴重的責任事故”，主要原因涉及地下管道規劃維護不當。　　記者調查發現，由於我國城市地下管網的規劃、建設和管理涉及多個部門，缺乏相應的責任追究機制，因而導致一些事故發生後無人擔責，“小隱患”演變成了“大災難”。　　今年5月，江西撫州一女孩在人行道上掉入突然塌陷的滲坑，多處受傷。事後，包括排水、道路、電力等涉及部門紛紛認定自身沒有責任，令其投訴無門。　　同年5月，深圳地下排水箱涵坍塌事故，由於找不到項目施工方以及設計圖紙，這一事故竟然被認定為非責任事故，保險公司、工廠和街道給死者家屬湊了一筆“救助金”了事。　　2012年4月，一名女子在北京市北禮士路附近行走，突然落入一個熱力管線泄漏形成的熱水坑，不幸身亡。事故發生後，由於責任難以區分，只好讓熱力集團、物業公司和開發商三家共同承擔賠償責任。　　一位地下工程施工負責人告訴記者：“煤氣公司管煤氣管道鋪設、自來水公司管自來水管鋪設，電力部門管電纜鋪設……進行地下工程施工涉及多個部門，需要‘跑部’周旋，有時拿到的圖紙不能反映地下管線的真實情況，只能憑經驗施工，隱患頗多。”　　江西省建設廳建設處副處長李日龍介紹，南昌市建城區由上世紀80年代的60多平方公里擴展至目前的280余平方公里，相應的對水、電、氣等基礎設施建設提出了更高的要求。　　“地下管道錯綜複雜，常見的有給排水、電力、通訊、熱力、燃氣等，其中危險係數最高的當屬燃氣、電力高壓線、輸油管道。”李日龍如是說。　　專家指出，由於地下管網複雜，加上多頭管理、各自為政，導致事故發生後難以追究責任，甚至在搶修救援等方面，也會產生不利影響。　　潘家華指出，多頭管理必然導致相關部門互相扯皮，相關部門抱著“多一事，不如少一事”的心理，對一些隱患視而不見，直到釀成事故才匆忙應對。　　小隱患不排除，大事故難避免　　專家建議：地下管網應統一規劃管理，對稱權力責任　　■新聞延伸迷你倉