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內地A股IPO改革似乎陷入了「剪不斷，理還亂」的困境。自去年底上市批文發放以來，先有老股轉讓、自主配售等新規則遭遇質疑，後是瘋狂套現、財務造假等老毛病屢禁不止。雖然新股「三高」頑疾（高市盈率、高發行價、高募資額）被暫時壓制，但其中蘊藏的危機或隨時爆發。有專家呼籲，要用市場化思路解決市場性問題。限價、限炒等行政手段治標不治本，建立長效監管制度才是正確的改革方向。本報記者李靈修陳小囡與前七次相比，本輪IPO重啟承載�外界前所未有的期望。不僅是因為監管層對「註冊制」目標的許諾，更是由於市場在經歷了近四年的熊市之際，急需一場變革激發A股「牛起」的熱情。在制度改革細則陸續落地後，首批闖關成功企業於上月30日獲得了上市批文，此時距離前一隻新股浙江世寶IPO，已過去了十四個月的時間。各方博弈致亂象叢生然而，改革制度運行僅數天就出現了「故障」。1月10日，擬上市新股奧賽康以「老股轉讓規模過大」為由「主動」申請暫緩發行。背後原因則是股東藉機大肆套現，金額規模接近上市募資的4倍。隨後中證監在輿論重壓下緊急發文「打補丁」，並逐漸形成「市盈率不得超過同業平均水平」，以及「老股轉讓規模不得超過新股發行量」兩項硬性上市指標。遊戲規則的改變導致新股瘋狂壓價。眾信旅遊1月13日刊發公告稱，網下詢價階段剔除了96.迷你倉33%的高報價，而發行市盈率低於行業平均四成。隨後亦有多隻新股選擇調低股價。中國人民大學法學教授葉林對此評價，新股定價並不是由市場博弈產生，而是以符合監管規則為導向，已不再能成為投資價值應該依據的判斷標準。社科院金融市場研究室副主任尹中立則感嘆，若監管者重新干涉新股發行節奏，意味�又回到老路上去了。值得注意的是，老股轉讓的制度在境外成熟市場已適用多年，為何移植到A股市場就水土不服了呢。業內資深研究分析師熊錦秋指出，市場原有積弊未從根本上得到緩解，新股發行亂象只是集中爆發的表現。市場原有mini storage弊未根除他解釋稱，首先，新股發行原就存在機構捧場行為，本次改革又引入主承銷商自主配售機制，使得詢價猶如暗箱操作，人情關係無法杜絕。其次，內地市場心態還很不健康。按理說，發行價奇高投資者會趨於謹慎。但股民都預期新股不敗神話仍將延續，盼望通過炒新大賺一筆，間接縱容了股東藉機套現的行為。針對上述癥結，中證監目前在行政化干預與市場化監管的兩難中尋求�平衡。業內普遍認為，限價、限炒等行政手段治標不治本。以紐威股份上市為例，儘管監管層已預料到爆炒的情況，並提前頒布了「史上最嚴限炒令」。但也只能防止一天的漲幅，無法控制新股持續的上漲勢頭。不過，中國證監會發言人張曉軍上周五回應稱：「市場化改革絕不意味�放任自流，更不允許哄抬價格、操縱價格、擾亂市場秩序。」他特別強調，新股發行推行市場化改革的方向是不變的。目前已形成共識的是，抑制「三高」最簡單有效的方法就是開閘放水、讓市場定價。放手讓IPO改革在利益方博弈之中前行，關鍵就是想要建立一套靠標準、自律、監督行事的發行規則。北京大學金融與產業發展研究中心秘書長黃嵩認為，A股長期實行的審批制及核准制，扭曲了股票的供求關係。發行制度的註冊制改革，就是要糾正這種扭曲的供求關係，讓股票價格回歸理性。中證監強化監管稽查可喜的是，中證監發言人在上周例會上表示，有關IPO的詢價抽查將逐步常態化，這也讓業界看到長效監管制度建立的希望。據報道稱，中證監此次組建了一支近200人的核查隊伍，核查人員來自證監會的各個部門，現已趕赴各地，對發行人和主承銷商在詢價、路演以及推介過程中的情況展開檢查。事實上，新任中證監主席肖鋼在近一年之中持續加強稽查力量，並計劃將中證監稽查隊伍擴編至600人。另據知情人士透露， 「證據固化」成為調查的一項重要工作。就在最近，監管會內已就完善IPO監管機制展開探討，集中稽查雖然效果明顯，但不具備持續性， 「監管提前」將會是未來的方向。self storage

　　編者按/在諸多本地生活類移動應用中，打車軟件是目前發展最為成熟的應用之一。用戶利用手機APP在線發單，APP基於地理位置進行訂單推送，出租車司機搶單，用戶即時享受服務，整個鏈條完整而簡潔。打車軟件解決了用戶打車難的問題，同時降低了出租車的空駛率。迅速增長的裝機率所展現出來的市場想象空間刺激著資本紛紛砸錢投入。1月2日，嘀嘀打車宣佈獲得1億美元融資。資本的追捧直接導致打車軟件圈地大戰。在這樣的領域，做第二名都是危險的。　　1月2日，嘀嘀打車宣佈獲得C輪融資，融資金額為1億美元，由中信產業基金和騰訊投資。嘀嘀打車聯合創始人吳睿表示，此輪融資將主要用于拓展市場，計劃在未來一年內，覆蓋城市拓展至100個。　　與此同時，原先在北京市場佔有絕對優勢的嘀嘀開始大舉進入杭州、上海等華東城市，用補貼方式拉攏司機。嘀嘀南下的同時，另一打車軟件快的則開始了“北伐”，原先採取“農村包圍城市”策略的快的攜手支付寶立志拿下北京市場，採取的方式也是對司機和乘客展開瘋狂補貼，新用戶打車一律贈送30元話費。　　燒錢大賽拉開序幕，此情此景恰如兩年前的團購行業。只不過，打車軟件的圈地戰要比團購更加慘烈。在同一個區域市場，第二名都可能很難生存。至於贏利，似乎比團購行業還要遙遠。燒錢補貼拉用戶　　補貼是一個非常管用的策略。問題是靠補貼用戶和司機獲取的市場並不牢靠，靠補貼搶來的市場同樣可能被以相同的方式搶走。　　對於起家于杭州的快的打車來說，在完成了對上海、廣州、深圳等省會城市的布局之後，攻佔北京成了它最大的目標。2013年9月，快的揮師“北伐”，進軍北京市場。　　北京市場恐怕要算是中國打車軟件市場的一塊高地了，已經有若干打車應用死在這裡。2013年，經過與十幾家打車軟件企業的混戰，嘀嘀打車在北京佔有了絕對優勢，在北京6.self storage7萬輛出租車、10萬名出租車司機中，已有5萬人安裝了嘀嘀打車，日均訂單量達到4萬單，用戶習慣已初步形成。　　作為後進入者，快的選擇用瘋狂補貼獲取用戶。目前，在北京乘坐出租車，打開廣播，時不時就會聽到快的打車的廣告：“新用戶打車就送30元”，相較大多數打車軟件10元的獎勵，30元補貼顯得瘋狂了許多。更瘋狂的還在後面，由於快的綁定了支付寶，出租車司機安裝支付寶即可獲得50元現金及50元支付寶餘額獎勵；司機每天使用快的打車軟件並在線六小時即可獲得5元獎勵；北京的用戶看到快的戶外廣告後，拍照並分享到微博上就能得到10元獎勵。據估算，快的此次活動總投入將超過一億元。　　快的在北京搶市場的同時，嘀嘀在杭州也祭出了補貼政策。北京的姜女士經常出差杭州，為了打車方便，便安裝了快的。以她的體驗，嘀嘀在杭州不好用，因為安裝的司機比較少。2014年年初，再赴杭州的姜女士在杭州打車時明顯發現嘀嘀的裝機量提升了很多。一位杭州出租車司機告訴《中國經營報》記者，現在嘀嘀在杭州每個訂單都補貼司機5∼10元，上下班高峰期，甚至能搶到補貼額高達100元的訂單。另外，司機推薦乘客掃描車內二維碼安裝嘀嘀，成功推薦一個又能得到10元獎勵。　　補貼司機的同時，也要提升用戶端的下載使用量。嘀嘀剛進入杭州的第一周，就採取獎勵話費的形式拉用戶，杭州用戶下載嘀嘀APP，兩日內打車無限次報銷車費，每次報銷10元，次日以話費形式充值到註冊嘀嘀賬戶的手機號中。　　補貼是一個非常管用的策略。2013年4月，嘀嘀就是靠著瘋狂砸線下廣告、大力補貼司機，打敗了十幾家競爭對手，拿下北京市場。而後進軍上海的戰役中，嘀嘀延續了之前的砸錢和補貼策略，都獲得不錯的效果。　　問題是靠補貼用戶和司機獲取的市場並不牢靠，靠補貼搶來的市場同樣可能被以相同的方式搶走。近日，北京使用快的打車的司機多了起來。在杭州，本來是快的大本營，近八九成的司機都安裝了快的軟件。但是，自從2013年6月嘀嘀開始進軍杭州市場以來，拉走了將近一半的司機，市場佔有率急速提升。用戶體驗是關鍵　　提升軟件技術水平，做好對乘客和司機的後續服務、提升用戶體驗，才是抓住用戶的長久之道。　　補貼是短期內搶用戶最有效的招數。但從長期來看，用戶體驗才是關鍵，用戶體驗包括兩端，一端迷你倉司機體驗，一端是普通用戶的體驗。　　快的公關總監葉耘表示，對於用戶來說，最大的需求就是便捷的打到車，這需要兩方面的支持，一是打車軟件本身技術水平必須過硬，定位準確，方便司機和乘客瞭解對方位置，二是司機和用戶數量應達到平衡狀態，保證用戶有車可叫。而司機最關心的問題是，打車軟件在乘客中的使用率如何，能在多大程度上幫助自己減少空置率，獲得有效訂單。　　可見，對於打車軟件來說，司機和乘客是不可荒廢的兩端。一個軟件，若只有司機認可，乘客使用量無法滿足司機應召需求，司機端長時間空置無法充分獲利，司機必然轉投其他打車軟件懷抱；相反，若乘客的使用量大大超過司機應召能力，必然有乘客無法通過打車軟件順利叫車，用戶體驗大大下降，如此下來，用戶也會去尋找體驗更好的打車軟件。　　在杭州，一位使用嘀嘀的司機告訴記者，自己以前不太會用手機APP，有一次發現自己賬戶里獎勵的100多元錢清空了，打客服電話也打不通。後來去嘀嘀線下服務站咨詢才知道是系統升級造成的，升級後就恢複了。從司機的交流中，記者發現，司機端的線下服務是非常必要的。很多司機都不知道怎麼安裝和升級客戶端。　　提升軟件技術水平，做好對乘客和司機的後續服務、提升用戶體驗，才是抓住用戶的長久之道。葉耘表示，正因如此，快的的技術團隊一直不敢鬆懈，現在每月都對系統進行更新。快的也為司機提供一些增值服務，如在軟件司機端開發了“車隊”功能，司機在遇到拋錨等突發狀況時，可直接截圖告知其他司機自己的位置，尋求幫助。　　為提高乘客黏性，快的還建立起了用戶積分體系，用戶通過打車獲得積分和等級，積累到一定的積分就可以兌換彩票、電影票、酒店代金券、話費等各種獎勵。贏利並非遙不可期　　打車軟件要想贏利，方式有很多。比如，掌握了用戶的出行數據就可以對數據進行進一步分析，進而為用戶提供精准的身邊生活和出行服務，向用戶推送不同類型的廣告。　　打車軟件忙著“圈地”拉用戶，這讓司機和乘客雙雙得利。然而，打車軟件既不能向用戶收取費用，又不能向司機收費，即使將競爭對手打敗了，打車軟件公司如何贏利？　　旁觀者急，當局者卻並不著急。吳睿表示，目前打車軟件市場還處於培養用戶習慣和開拓市場的階段，目前用戶使用打車軟件打車的習慣還不夠成熟。以北京為例，目前北京共有6.7萬輛出租車，以一輛車一天拉二十個活保守計算，北京出租車日訂單量達134萬單。　　目前，嘀嘀打車日均訂單量僅為4萬單。因此，對於打車軟件來說，培養用戶使用軟件打車的習慣還是重點，這將關係到未來行業的發展。　　目前，嘀嘀、快的等打車軟件雖然均在全國三四十個城市有所布局，但是諸多打車軟件公司自2013年中才開始在二三線城市布局，雖然布局範圍已初步鋪開，但是要深耕市場和進一步拓展市場範圍還需時日，而市場布局的範圍將直接關係到用戶出行便利性直接體驗，例如，某打車軟件在一個城市的用戶認知度高，但是出差到另一城市，卻發現該打車軟件並不為人所知，使用的司機量少，難以打到車，用戶體驗勢必下降。　　為了解決這個問題，剛剛獲得1億美元融資的嘀嘀也將拓展全國市場提上日程，目標是在一年內覆蓋城市由32個拓展到100個。　　目前在全國市場佔有約40%份額的快的打車對於“贏利”也不著急。葉耘認為，打車軟件要想贏利，方式有很多。比如，掌握了用戶的出行數據就可以對數據進行進一步分析，進而為用戶提供精准的身邊生活和出行服務，向用戶推送不同類型的廣告。　　打車軟件還可以開闢VIP專區，向付費用戶提供增值服務，比如優先向其派車，安排信用值高的司機為其提供服務等。　　2013年，快的打車收購了大黃蜂。被收購後，大黃蜂就開始集中精力服務打車人群中的高端用戶，深耕商務車市場，目前，大黃蜂已實現贏利。　　獨立電商分析師李成東認為，打車是基礎性應用，裝打車軟件並經常打車的是社會的中產階級，向這部分人提供周邊生活服務推薦，進行精准的廣告投放將是未來打車軟件的出路。吳睿表示，在打車軟件行業，最終只會剩下一家。　　背靠騰訊系和阿里系，嘀嘀打車和快的打車都不缺錢，也都不著急賺錢。最後的成敗就看誰能燒錢搶佔更多的市場，誰又能做好後續服務真正抓住市場。迷你倉將軍澳

迷你倉　　【特訊】治安警察局消息：年近歲晚，為維持本澳的良好治安環境，治安警察局已於去年十一月下旬，在「警務行動」和「社區宣傳」兩個層面重點開展一系列的冬防工作，冀藉此一方面針對性打擊相關犯罪，以及提高廣大市民的防範意識，平安度歲。　根據以往經驗，年終歲末是盜、騙、搶等罪案發生的一個高峰時期。為此，治安警察局一方面連月來組織宣傳隊在澳門及離島區住宅群和旅遊區進行大廈防罪及店鋪防盜等宣傳活動，與管理員、店員和居民親身接觸，同時與社區警務合作伙伴緊密聯繫，如街坊總會及其轄下坊會、業主會、大廈管理資源中心、以及物業管理業商會、民眾建澳聯盟等會面，收集警情和實地視察等交流最新的治安情況，並派發與冬防相關的宣傳單張海報，以及大廈管理員須知和家居防盜小冊子；此外，該局澳門警務廳、海島警務廳及公關處亦組織人員，應邀及主動與社團、長者文件倉心、坊會等合辦冬防講座，主題圍繞《慎防受騙》、《家居防盜》、《大廈保安防罪》、《提防小手》等，同時呼籲市民大眾遇事時保持冷靜，並盡快報警求助，同時發揮守望相助精神，舉報不法，全民有責。藉上述宣傳活動的持續開展，讓各方提升防罪意識，做好防範工作。　在警務行動方面，已部署和加派軍裝警員和便衣警員在各大社區、旅遊區、主要街道等巡邏及監察，把握治安動態；同時增加機動巡邏的密度、廣度和深度；加強對街上的可疑人士作出截查及各類型娛樂場所的巡查行動；致力打擊盜、騙、搶等近年常見的主要社區犯罪。　冬防工作，除警方採取的一系列針對性措施和行動外，實有賴社區及廣大市民的參與、支持和配合。新年來臨之際，該局在此呼籲居民亦要保持警覺性，做足各項冬防措施。良好的警民合作，才能讓預防和遏止犯罪的工作事半功倍，共同維護安全的治安環境，共度新歲。◇存倉

mini storage 台灣前國防部軍情局女中尉情報官葉玫，昨日由三名英國官員押送抵達桃園國際機場，移交台中地檢署。台灣法務部稱葉涉嫌犯下「意圖長期脫免職役職責罪」，最重可判處五年有期徒刑。葉玫一二年六月到泰國旅遊時，逃往英國，去年底遭英國以非法居留拘捕。（綜合報道）迷你倉

迷你倉 本報北京1月19日訊 記者齊慧從鐵路部門獲悉： 今年春運旅客在開車前退票量比重大幅減少。截至1月18日仍有43.3%的網購車票成功的旅客尚未取票。臨時有出行需求的旅客， 可通過12306網站、 電話和車站公告等方式查看余票信息。另悉， 在12306網站改簽時， 新票與原票的發、 到站必須為相同車站或同城車站，可改簽項包括日期、 車次和席別。迷你倉將軍澳

儲存倉 □記者 王亦菲 實習生 裴小衎 通訊員 陸雋揮晨報訊 回家的列車就在眼前，著急趕車回湖北老家的務工者鄭純炎就要上車了，他突然意識到，給老婆買的挎包連同證件和一年積蓄都遺忘在安檢口了，沖回去再找時，一切都晚了。昨日，警方在數百公里之外的列車上“截回”鄭純炎裝有2萬元現金的挎包，最終物歸原主。前天12點40分左右，在上海青浦一食品廠打工的鄭純炎同大多數返鄉的務工人員一樣，拖著兩個滿滿的拉杆箱、拎著一個挎包來到鐵路上海南站。順利過了安檢，鄭純炎看著拉杆箱上綑著的帶給16歲女兒的新電腦和不粘鍋，未覺任何異常，他還和哥哥打起了電話，靜靜等候著15點37分發車的K253列車。直到過實名制驗證台要求出示身份證時，鄭純炎才驚呼放有身份證的挎包在過了安檢後忘了拿。這個挎包里還放有2萬元現金，這可是他一年的積蓄。鄭純炎傻了眼，當場報警向110求助。上海南站派出所接報後，立即在旅客中開始查找。當日15點，民警在西南安檢口的監控錄像中發現鄭先生的藍色挎包被兩名旅客順手牽羊拿走了，這是一對老夫妻，而這時他們已經乘坐列車離開上海，他們登乘的是當日14點30分發車的K807次，上海南至懷化。上海南站派出所立即與懷化鐵路公安處聯繫，得知了K807次列車乘警的手機號碼，並將現場視頻圖片發給乘警，請求配合查找。根據上海南站派出所提供的線索，K807次列車乘警很快在7號車廂46、47號座位找到了順手牽羊的旅客。起初，他倆否認撿到錢包，但在視頻圖片面前，不得不交出了全部物品。經清點，2萬元現金完好無損。乘警將錢包交給前方金華站派出所。當晚，金華站派出所又委托L374次列車乘警帶回上海。昨日凌晨2點左右，經過10多個小時的輾轉，鄭純炎裝有2萬元現金的挎包終於又回到上海南站。昨日，上海南站民警透露，春運開始以來，幾乎每天都會有旅客將行李遺忘在安檢處的情況發生，高峰時間，這樣的事件每天都發生五六起。上海南站派出所政委張旭提醒出行的旅客一定要看管清點好自己的行李背包，特別是過安檢時更要注意，貴重物品不要脫離自己的視線。む相關新聞め春運前四日上海火車站查獲133.5公斤違禁品□記者 王亦菲 通訊員 張豔 晨報訊 鐵路上海站派出所春運期間全面加強安檢查危工作，對旅客攜帶物品進行嚴格檢查，嚴防易燃易爆危險品進站上車。據統計，春運4天以來，鐵路上海站已查獲危險品、違禁品392批2809件，共計133.5公斤。其中管制刀具29把、油漆18.6公斤、汽油煤油6.4公斤。迷你倉最平

2013年末的互聯網理財產品“之戰”尚未平息；2014年初，硝煙再起。隨著蘇寧易付寶推出餘額理財產品蘇寧“零錢寶”，2014年互聯網金融之戰正式打響。拼高收益、拼低門檻、拼零手續費……成為各家機構逐鹿網絡的重要手段。專家認為，互聯網金融將促進我國金融市場化進程，但高收益不會常態化，需警惕投機、監管標準不明確等隱形風險。投資者買賬高收益15日，匯添富基金攜手南京蘇寧易付寶網絡科技有限公司共同推出餘額理財產品蘇寧“零錢寶”。作為2014年第一款上市的互聯網金融產品，1月12日測試中的蘇寧“零錢寶”七日年化收益率為6.mini storage991％。15日晚，微信“理財通”正式上線，其基金提供商為大牌公司華夏基金，被視為“餘額寶”最有力的競爭對手。同日，根據支付寶最新數據，餘額寶規模已超過2500億元，成國內最大單只基金。作為中國知名的搜索引擎，百度不甘落後。18日，在售的百度百賺利滾利版七日年化收益率是6.644％，號稱“銀行活期的19倍”。去年12月25日，網易旗下的“匯添富現金寶”以6.481％的七日年化收益率吸引了無數年輕人的眼球；今年1月18日，該基金的七日年化收益率升至6.537％。“互聯網理財產品基本上都對接貨幣型基金。貨幣性基金預期收益率高于一年期定期存款率，流動性較好，投資風險不高，適合在金融市場景氣時投資。”吉林財經大學金融學院副院長王麗穎說。撬動零散資金事實上，在互聯網基金銷售火爆的背後，是我國金融行業不斷被網絡改變的事實。在互聯網技術的支持下，金融普惠性逐漸增強是其中的特徵之一。傳統金融機構由於受網點和工作人員等限制，無法覆蓋所有群體，而多數互聯網理財產品門檻低，“1元起存、零元手續費”和遠超過同業理財產品的預期收益率，使投資者享受更“接地氣兒”的“草根金融”服務。吉林大學丁肇勇認為，一些互聯網金融產品一元起購就是互聯網金融普惠性的最好證明，使持有資金少、但群體數量龐大的普迷你倉投資者可以通過互聯網聚集資金、盤活存量、創造增量，從而推高收益率。此外，24小時隨買隨賣的“T＋0”交易，讓投資者的操作更加方便快捷。王麗穎表示很樂於看到互聯網金融產業的飛速發展。她認為，這些互聯網金融產品倒逼傳統金融行業進行創新和服務便捷化的變革，原有的一些傳統金融產品降低身價，對銀行等傳統金融行業的發展具有規範意義。“互聯網金融存在迫切的資產和發展需求，特別是中小企業需求旺盛，這也從側面反映出傳統金融業有缺陷。”中國社科院數量經濟與技術經濟研究所副所長何德旭說，未來互聯網金融的發展壯大，將極大地促進我國金融市場化進程，“必須積極面對、鼓勵、支持它”。高收益不會成常態盡管互聯網金融前途光明，但風險依舊是不得不面對的“達摩克利斯之劍”。最為關注的問題是高利率是否會遭遇“滑鐵盧”。對於互聯網基金產品普遍的高預期收益率現象，丁肇勇認為很大程度上屬於互聯網企業犧牲部分利潤吸引投資者的營銷手段。“預期收益率不會‘高居不下’，消費者一定要謹慎。”在一些專家看來，互聯網金融產品受�廣泛，一旦風險不可控，影響難以估量。因此，丁肇勇建議投資者在購買前一定要仔細閱讀相關章程，注意風險提示，仔細甄別是否是釣魚、詐騙網站。中國人民大學商學院副院長宋華建議投資者關注互聯網金融產品的投資去向。他認為，實體產業鏈有力支持、運用質量得到有效控制、上下游利益有效鏈接，是判斷互聯網金融產品是否健康發展的“三要素”。“世界上沒有免費的午餐，如果資金流向實體經濟，而不是變相的單純套利，這種產品值得關注。但現在互聯網金融大熱，很難保證裡面沒有渾水摸魚者。”宋華說，“一些企業單純吸納資金套匯套利，甚至投機，違背了互聯網金融的內涵。”互聯網金融的監管標準也亟待確立。王麗穎認為，互聯網金融監管在相關法律法規上標準尚不明確。如果出現問題，誰來承擔、如何承擔都值得深入考慮。此外，專家認為互聯網金融的信息安全管理應切實加強。文件倉

mini storage（雪蘭莪 八打靈再也18日訊）駐斯德哥爾摩的大馬旅遊局辦事處主任阿茲朱及妻子莎瓦蒂，因打孩子而被瑞典當局扣留長達逾一個月，不獲保釋。這對大馬籍夫婦是在去年12月18日被扣留，目前被延長扣留兩週，直到案件被聽審為止。根據英文《星報》報導，這對夫婦是因為12歲的兒子沒有祈禱，所以才打孩子的手。據消息指出，這對夫婦知道孩子沒有祈禱後便責罵及打孩子的手，但孩子身上沒有任何傷痕或瘀青。瑞典禁止家長打孩子“可能是孩子被責罵後而心情低落，結果到學校上課時被老師察覺及追問原因。學校老師知道他被打後便告訴學校輔導，過後在同一天，孩子父母被警方扣留，他們的孩子也被帶走。”瑞典是首個頒佈在學校禁止體罰禁令的國家，該國過後也明文規定禁止家長打孩子。該國也沒有保釋條例及制度，所有被扣留者必須等待審訊結束為止。據報導，瑞典當局迄今未提控這對夫婦，兩人也分別被扣留在不同的地方。據知，他們也不獲准看孩子，他們的4名孩子也交由非穆斯林監護人暫時照顧。根據瑞典條例，儘管有關家長被判無罪，他們也失去孩子的監護權，他們只能通過法庭申請孩子的監護權。另外，若他們被判有罪，他們將面對監禁至少9個月的刑罰。阿茲朱自2000年開始在大馬旅遊局服務，並在瑞典斯德哥爾摩的旅遊局辦事處工作近3年。他是在其辦公室處被警方帶走。至於他的妻子莎瓦蒂是一名中學教師。指監護人沒提供穆斯林食物另一方面，《馬新社》引述這對夫婦的大女兒艾莎（14歲）談話說，她及12歲、11歲及7歲的弟弟感到很不適應，因為他們的監護人沒有為他們提供穆斯林食物，家裡也養了狗。她也申訴瑞典當局不允許他們跟父母或來自馬來西亞的親戚會面。其中一名孩子阿瑪則：儲存我想念媽媽和爸爸。我們要回馬來西亞，但他們不允許。每次從學校回來都很難過，因為爸媽都不在我們的身邊。”不管怎樣，他們仍可自由出入包括乘搭公共交通。據消息說，這對被扣留的夫婦也向瑞典當局要求把孩子交給穆斯林監護人，同時也要求大馬大使館暫時照顧他們的孩子。大馬旅遊局總監拿督米爾扎說，政府已委派官員到瑞典跟進此事。！瑞典允家屬代表見孩子外交部副部長拿督韓沙再努丁指出，在大馬駐瑞典大使館代表與瑞典執法當局交涉後，瑞典當局同意允許因打孩子而被扣留的駐斯德哥爾摩的大馬旅遊局辦事處主任阿茲朱及妻子莎瓦蒂的4名孩子，與家屬代表會面。根據《馬新社》報導，韓沙再努丁受詢時表示，瑞典福利局也歡迎大馬外交部提出將這對大馬夫婦的4名孩子，暫時交由穆斯林家庭負責監護的建議。“我們已提呈可負責監護的穆斯林家庭名單，希望福利局可接納，但目前還得等候檢控官作出決定。”“我們也希望孩子們身體健康，能如常上學，獲得良好的飲食照顧，不會因此事件影響到孩童的心理狀況。”他希望上述進展能紓緩家屬的心情，而國人應明白人在海外，必須遵守當地的法律，而大馬方面不會干擾當地執法機構進行調查。針對早前這對夫婦的4名孩子交由非穆斯林監護人暫時照顧一事，韓沙再努丁表示，這主要是案發時只有非穆斯林家庭能負責監護與照顧孩子。詢及有特定人士致力要將4名孩童帶返大馬，韓沙再努丁希望大家能加以忍耐、冷靜以對，不要政治化有關事件。莎麗扎促外交部助4孩子此外，巫統婦女組主席拿督斯里莎麗扎促請外交部及旅遊部協助在瑞典被扣留的大馬旅遊局總監夫婦的4名孩子，避免他們孤立無援。“我也要求總檢察署監督此事的進一步情況，並研究將他們帶回國的程序。”;迷你倉

Source: Mail Tribune, Medford, Ore.迷你倉Jan. 19--You wonder what the dogs think about all this.You likely know someone, or know someone who knows someone who has a pit bull for a pet. (It's the Law of Six Degrees of Beggin' Strips.) And that pooch, despite its taut and tough exterior, is the sweetest, most loyal, protective companion possible.In the right hands, with the proper care and training, pit bulls aren't the problem. It's the recklessness of those who own the dogs and either don't know how to care for them or, worse, purposely bring out their more dangerous qualities.Sound like a familiar argument? The thin line, perhaps between Happiness is a Warm Puppy and Happiness is a Warm Gun?And so, after a series of admittedly serious incidents involving pit bulls, the concept of "breed specific" regulations has found its way into the Medford political ring "? igniting a round of yapping so passionate that it makes the teacher's contract debate look like the finals of Westminster.Any minute, you expect to see Almira Gulch whisk past on her bicycle, rattle a fist and shout --? and your little dog, too."The pit bulls, of course, have remained relatively quiet throughout the debate -- being, as they are, dogs, and incapable of speaking in coherent sentences. (Yes, I know, there's a Kardashian joke in there somewhere -- but we're above that sort of thing.)If this pit bull showdown lasts much longer, however, the researchers at the Scandinavian high-tech company ST might allow us to hear from those most directly affected.The ST folks are hard at work developing "No More Woof," a headset that contains something called "electroencephalogram recorders" which apparently analyze the thought patterns of dogs and translates them into English.And if you're taking a moment here to try to remember the name of the movie where Mel Gibson walked through Central Park and could hear the thoughts of a digestively frustrated Freedom poodle "? it was "What Women Want."Anyway, according to a report from the Mother Nature Network, a prototype No More Woof allegedly can separate "ionic current flows" into thought patterns that translate into three main concerns -- "I'm tired," "I'm hungry" and "Who are you?"Apparently, therefore, dogs have the same ionic current flows of your average American teenager.The potential benefits (beyond putting the entire pet psychic industry out of business) are endless, albeit limited to dogs. It's hard to imagine a cat allowing you to attach an electroencephalogram recorder to its head.Since local pit bulls have yet to be fitted for their No More Woofs (Wooves?), you can only imagine that they aren't happy hearing about the concept of breed-specific regulations.Can background checks, licenses, muzzles and drone patrolsmini storagebe that far behind? And that's just for those whose thoughts don't have to be translated.Ashland -- a community that cherishes independence as long as you don't use plastic grocery bags, immunize your children, install cell towers, drive outside the straight lines of the road diet, genetically modify your corn, rent spare rooms to tourists or let chemtrails drift over its skies -- would rather install smart meters than put electroencephalograms on its canine citizenry.It does, however, keep dogs from having free reign in some of its parks.Better to limit potential dangers, especially those that won't pick up after themselves. In a similar vein, a group called Citizens for a Safe Ashland will bring before the City Council next month a proposal for tighter gun restrictions.A petition calls for a ban on persons openly carrying loaded weapons in town, but would not apply to police officers or those with a concealed handgun license. Well, better a concealed Glock than a concealed pit bull, I suppose, but it seems as though a loaded gun is a loaded gun ... Just because you can't see its teeth, doesn't mean it's won't bite.The Oregon Firearms Association, right on cue, has called for gun owners to stop spending vacation dollars in Ashland -- which, if you stop to think about it for a moment "?... uh-huh.Perhaps the next citizen petition to improve safety conditions in Ashland could be an expansion of the road diet into the aisles of the co-op "? where grocery shoppers tend to create direction navigability patterns that show little of the basic instincts of the dogs they leave latched outside to poles.Dogs are equipped with the ability to use "? oh, no, here come the quote marks "? a sense of "magnetoreception," which means they align themselves along the axis of the North and South poles for a specific purpose.Scientists (who else?) in Germany have determined through a two-year study of 70 dogs (37 different breeds) that canines assume a position along a stable magnetic axis between the poles when they seek to "? um, "? well "? relieve themselves.The report in the journal "Frontiers in Zoology" cites the study of 7,475 instances of having scientists watch dogs do their business. It would have been more, but for performance anxiety.Along with the north-south alignment when a stable magnetic field existed, the scientists also discovered that, yup, male dogs took a different stance than female dogs when urinating.You've got to be "?We probably don't need to wonder what the dogs are thinking about the impositions of human beings on their lives. We probably already know.Copyright: ___ (c)2014 the Mail Tribune (Medford, Ore.) Visit the Mail Tribune (Medford, Ore.) at .mailtribune.com Distributed by MCT Information Servicesself storage

迷你倉出租　　【香港中通社一月十九日電】據台媒十九日報導，近來，受泰國政局動蕩影響，不少大陸遊客轉赴台灣過春節，台灣海峽兩岸觀光旅遊協會（台旅會）透露，大陸遊客自由行人數天天滿額，一股春節赴台旅遊的熱潮已再度掀起。　台灣二０一四年的旅客人數目標是九百萬人次，為達成這一目標，台旅會上海辦事處現正主打台灣元宵燈會深度之旅。　據旺報引述台旅會上海辦事處組長洪志光透露，二０一四年春節主題行程，主推從北玩到南的元迷你倉燈會深度之旅，並配合燈會送伴手禮，安排遊客上主燈台。目前，團體部分，已有將近二千人報名參加；在自由行部分，由於陸客自由行每日申請上限三千人，自實施以來，每天受理件數均是滿額。　此外，為不讓海南三亞專美於前，台旅會將在二０一四年力推台灣離島觀光的深度旅遊，並整合離島當地配套航班、民宿、交通資源，規劃台島加離島的套裝行程，把台灣離島遊注入人文、藝術、觀光等元素，呈現嘉年華般「台味」，讓所有旅客驚艷。◇mini storage

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