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（檳城23日訊）20年前一依格僅值1萬5000令吉的地皮，迷你倉今日飆漲至逾80萬令吉，漲幅度高達500多倍，“地憑橋貴”的峇都交灣，目前已成威南縣炙手可熱的黃金地段。第二檳橋開啟了峇都交灣對外的交通脈絡，吸引4間國際廠到來投資設廠，製造逾千個就業機會。外資廣場學校進駐 二橋改變荒涼面貌民聯執政檳州之後，宣佈將在峇都交灣興建1萬2000間可負擔房屋，至今已有數家國際廠商包括博士（Bose）音響、本田、大馬汽車燈具(MAL)及VAT等到這裡投資設廠，首長也宣佈會在當地建設多所大學、國際名牌折扣廣場（outlet mall）以及總發展耗資10億令吉的“Penang Designer Village”檳州設計村等，還有蜚具國際的一站式家具匯點宜家，也鎖定在5年後落戶峇都交灣。 看回峇都交灣在80年的荒涼，來自峇都交灣的工程承包商周如龍說，當年峇都交灣的土地或是屋價可說是在威南裡最便宜，因為其位置偏僻交通系統欠週，根本是“無人問津”。那時的經濟活力落在爪夷及高淵一帶，工業區也設在那邊。他說，峇都交灣在1994年期間前任首相馬哈迪的年代共建造2款屋子，即廉價屋及中廉價房屋，價格分別是2萬5000令吉及4萬5000令吉左右。“今天廉價屋的屋價已漲至4萬3000令吉，中等房屋價也從4萬3000令吉上漲至7萬5000令吉左右，是百分百上漲。”屋價飆漲苦了百姓 盼政府建可負擔屋周如龍說，第二檳橋托高峇都交灣的地皮屋價，卻同時加重本地居民的購屋負擔，目前峇都交灣一帶的屋子多是外地人購買，本地人根本沒有能力購買。現今峇都交灣屋價是從4萬5000令吉起跳，最高則達至約100萬令吉左右。峇都交灣居民多數從事捕魚以及工廠員工，每月平均收入3000令吉，若想要購買一間10萬5000令吉至20萬5000令吉的雙層排屋，每個月的分期付款要1500令吉左右。“現今一間雙層排屋起碼都要25萬令吉起跳，你試想想，一個人若月薪3000令吉，扣除公積金、生活費及車貸(若有)和雜費，只剩數百令吉放在口袋開銷，哪里還有能力繳付1500令吉左右的房貸。如果薪金低於3000令吉，既不符合購買廉價屋的資格，也無法承擔一般房價，處境更是尷尬。”他透露，目前峇都交灣在如火如荼地發展是好現象，不過日益高漲的屋價確實已對本地居民造成負擔，因此他希望中央政府及州政府能夠體諒人民的困境，多興建廉價屋和可負擔房屋，讓每一個居民擁有自己的家園。二橋啟動發展引擎 地價屋價水漲船高每項大型發展工程都對區域性起一定的經濟發酵作用，自第二檳橋施工以來，不僅刺激峇都交灣地價直線上升，屋價也水漲船高，原本售價2萬5000令吉的廉價屋至今已漲至約4萬3000令吉。檳州政府在1974年起推行鄉村城市化政策，成功塑造檳島峇央峇魯及威省詩布朗再也兩個衛星市，峇都交灣在90年代被圈定為檳州第三衛星市，但只有零星的屋業開發，重大發展計劃遲遲沒有開動，所以並沒有帶來明顯的經濟催化。2004年，前首相敦阿都拉為一令吉屋業主持推介，前朝州政府也宣佈將會把峇都交灣打造成多元化先進的綠色桂花城，這才啟動了峇都交灣的經濟引擎。2006年11月12日，敦阿都拉為第二檳橋工程主持動工禮，當海上建橋工程如火如荼展開，峇都交灣的面貌才有猛進的轉化。第二檳橋通車了，作為在內陸銜接點的峇都交灣的發展肯定不只是如此，武吉淡汶區州議員劉子健以占地6717依格的峇都交灣為例，他說，其中6326依格的土地已被檳州發展機構徵用打造桂花城。單單住宅區的規劃就有2000依格，當局將會興建3萬5000間各類屋業，人口預計有17萬5000人。單憑這一點，已看到檳州政府先拔頭籌，將未來的發展重心移至該處。“有關當局已建成3030間各類房屋，20間店屋，其他建設包括檳州體育場、中小學、北部流域的污水處理廠、峇都姆桑碼頭、水庫、桂花城大道、海鮮中心、社區會自存倉等等。”他指出，其他規劃包括服務、物流和製造業佔地1600依格、零售商業區500依格、各部門機構70依格、教育區90依格以及旅遊區300依格。外資蜂擁峇都交灣 料帶動海鮮業生意武吉淡汶及峇都交灣向來以海鮮聞名，因此許多人都認為二橋通車後不止工商業受惠，連海鮮業也會大旺。但在峇都交灣阿燕海鮮東主周惜清看來，海鮮業生意額可能會因為外資前來設廠而略為提升，但幅度不會很高。“目前峇都交灣共有4間大型工廠，相信每間工廠擁有超過千名員工，這些都是普通員工和外勞，在消費海鮮方面能力不會很高，只有那些高層或領導才前來海鮮餐館用餐。”瞄準市場的消費力而變通的周惜清，早在1年前就增設經濟飯檔，供給工廠員工食用。“目前在峇都交灣只有我一家售賣經濟飯，一來是為了迎合工廠員工的消費能力，二來是避免浪費食材。”她認為，在住宅區、商業大廈和購物場所林立建起來以後，海鮮業才會看到較大的改變，但那也是數年以後的事。只造惠地主外來者 平民嘆擁屋夢漸遠大家普遍上都認為第二檳橋會帶旺峇都交灣的發展，當地居民從中受惠，但實況是，有人“憑地致富”，大部份人的購屋夢卻越來越遙遠。在武吉淡汶土生土長的何秋明認為，第二檳橋只造惠那些擁有土地的人，以及前來投資設廠的外來者，大部份當地人並沒有什麼受惠。“超過90%的土地都被州政府徵用，剩下的私人地並不多。不過，現今峇都交灣的屋價或地價的漲幅度非常高，有土地的人如中彩票，但沒有土地的居民就很糟糕，因為屋價越漲越高，導致他們沒有能力購屋。”他說，5年前，峇都交灣一平方尺的地價大約是10多令吉，5年後的今天已漲超過60令吉，單單數年時間，價錢就增長了數倍，全是投資者“炒”地皮造成的。“自宣佈建二橋以來，商家為了得利拼命在炒高地價，導致那些低收入的當地人無法購屋或土地，而只有那些強勢的外來投資者才有能力在峇都交灣購買房屋，因此我認為在房屋方面當地居民沒有任何受惠。”道路網絡仍是閉塞 應闢新路疏導交通何秋明認為，峇都交灣無論是對外或是內陸的道路脈絡仍很“閉塞”，當局有必要深入去探討一個疏導和分散的交通規劃。“現今主要通往二橋的2條道路，是武吉淡汶路以及南北大道，我相信不足應付日後的車流量，由於第二檳橋附近周圍都是工業區，車輛肯定少不了，因此希望有關當局能夠再開發新的路線。”他說，除了主要的大道之外，有關當局應該增加原有的車道和開闢新路線，避免出現塞車問題。新的路線不但可分散車流量，同時也可以讓來自不同方向的駕駛者輕鬆地進入第二檳橋。何秋明認為，當局可以在華都工業區開闢一條新路進入峇都交灣，駕車人士就不必繞遠去到武吉淡汶路後才進入第二檳橋，車流量也可以因此而分散。“峇都交灣有將近7000依格的土地，未來住宅區和工商業將會很興旺，人口也隨之增加，但是卻沒提到要興建華小。峇都交灣和武吉淡汶兩地只有一間敬群小學，哪里足夠以應付與日俱增的人口。”興建華校何秋明建議州政府撥出50依格土地，作為興建華小用途，以惠及華社。何秋明說，峇都交灣的發展再怎麼好，終究還是輸於檳島、北海及大山腳一帶，甚至就連武吉淡汶一帶，峇都交灣也無法超越。“你看，現在武吉淡汶一帶已有酒店、巴剎等多方面便利，而峇都交灣連一所巴剎都沒有，更別說是酒店。所以我認為，峇都交灣的起步已經慢了很多拍，你在進步人家也在進步，所以要追上檳島、大山腳和北海的生活水平，短時間內不容易看到。”何秋明說，州政府向來只關注檳島一帶的發展，對於威省發展顯得忽略，尤其是威南峇都交灣一帶。“舉個例子，北海發展速度比檳島緩慢20年，大山腳比北海慢20年，而威南比大山腳慢了20年，以此類推，威南的發展已被檳島遠遠拋在後頭，所以我才會認為，就算有了第二檳橋的存在，峇都交灣的發展也是一樣。”何秋明認為，威南區不適合興建高樓，因為這裡地廣人稀，不像威北及威中一帶人口比較密集，他相信高樓不會被本地人接納。;迷你倉新蒲崗