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12月28日，迷你倉將軍澳廈深鐵路將正式通車，惠州南站已經投用，新站讓淡水城區嗅到了新的機遇。淡水街道辦有關負責人稱，“我們將圍繞惠州南站，用10年時間，打造一個以‘她’為主的商圈。”廈深高鐵的開通，使惠東敞開胸懷迎接八方來客，擁抱呼嘯而至的高鐵時代的同時，惠東的經濟和社會發展，也將步入高速軌道。惠州南站多投1億爭來7500平米惠州南站位於惠陽區淡水街道辦愛民東路大埔村。5年前，這裡還是個較偏僻的村莊，背靠阿公頂山，與大亞灣西區上洋村交界。居民2000多人。因交通不便，很多人早已搬到淡水城區居住。2008年，原本安靜的村莊沸騰起來，很多人也開始往回搬。“政府發通知，我們村的部分土地要徵收，建廈深高鐵站。”大埔村企嶺村小組村民李鳳英說。據大埔村一名村幹部介紹，徵地涉及到數百戶村民，平均每人獲得徵地補償款約10萬元。不過，直到2011年，惠州南站的建設仍然停滯不前。原中鐵十七局廈深鐵路工程部書記曹正連說，2010年到2011年之間，工程多次停工，主要原因還是資金不到位。去年，隨著廣東省、惠州市主要領導先後多次到廈深鐵路惠陽段視察，惠州南站的工程也開始提速。去年5月，連通惠州南站的唯一道路———愛民東路拆遷工程�動，涉及到拆遷戶25戶，至今已經建好通車，瀝青路面雙向4車道。為何要把惠州南站建設成廣東境內最大的站點？淡水街道辦主要負責人說：“其實，廣鐵集團當初的想法是把惠州南站建成占地7500平米的站點，後來，我們認為，要建就建大一點，擴大一倍，建成占地約1.5萬平米的廣場，擴大部分的資金由惠陽區政府解決。”該負責人稱，惠陽區政府為此多投入近一億。土地價值急劇升值大手筆建大站，背後是更高的期許。“一個站點將改變一座城市。”淡水街道辦主要負責人說，根據淡水街道辦的規劃方案，圍繞惠州南站建設的控制面積是3.2平方公里，涉及大埔、東華、新橋以及古屋4個村委會，實際土地面積5900多畝，已批土地3100多畝。也就是說，將有超過400萬平方米的土地可以規劃利用。“我們來算一筆賬。那裡的地塊屬於城郊，如果按3000元/㎡算，那塊土地的價值超過12億元。”該負責人稱，“這些土地主要用于商業開發用途，包括房地產、酒店、物流等等。目前，已有中信地產、花樣年地產等多個大地產商在周邊拿到了地。而且，我們還在與多個世界知名的物流企業接觸，有望引進三家大型的物流公司。”商圈帶動的，不僅僅是經濟本身，還有很多周邊效應，譬如旅遊。惠州在廣東以旅遊著稱，但惠陽除了“葉挺故居”外，幾乎沒有叫得響的景點。而葉挺故居，門臉也顯得陳舊。惠陽作為客家文化的重要傳承地，擁有豐富的自然及文化旅遊資源。惠陽旅遊界人士說：“我們的客家圍屋是被稱為馬來西亞‘吉隆坡王’的葉亞來回鄉建的居所，還沒有開發。再比如，我們新圩鎮上有一個山頂村，居民們千百年來一直住在山頂，山上風景奇美，別有洞天。”惠陽區政府行政服務中心副主任張國雄說，“關鍵是開發不到位，未來旅客經惠陽中轉至惠東等地旅遊，惠陽的旅遊也有望借此引起外界的注意。”他形象地把惠陽的旅遊比喻為“草叢里的旅遊。”誰來修理草叢，讓美麗的旅遊資源面世呢？“我們十分希望有市場化運作的優質開發商來開發。”張國雄表示。惠東站惠東擁抱高鐵時代為了完善鐵路與公路的交通接駁、提高站場客流物流疏通能力，惠東積極加強路網工程建設 ，目 前 在 建 的 潮 惠 高 速 公 路 惠 東 段 長45.781km，總投資約68.28億元。另外，廣惠高速東沿線、範和港大橋等重點項目也正在推進。所有路網齊備後，惠東將擁有324國道以及深汕、廣惠、惠深沿海、潮莞等4條高速公路，外加廈深鐵路的通達路網，途經迷你倉尖沙咀深高鐵惠東站，還可以到達平海碧甲、港口大澳塘這兩個擁有800噸-3000噸級泊位11個，年吞吐能力達700萬噸的國家一類口岸。以廈深高鐵為引領的通達路網，不但會極大縮短與深圳、潮汕、廈門等地的往返時間，還會推動惠東物流、旅遊、區域產業集群的發展，惠東的對外交流協作將進一步提速。惠東站的設立，除了連接起一張四通八達的交通網絡，其更為深遠的意義是將引爆稔平半島的商貿物流聚集效應。毗鄰惠東站的稔平半島7鎮中，稔山、巽寮、平海、港口是整個惠州濱海旅遊的目的地，高鐵將為他們帶來更多遊客。吉隆、黃埠、鐵湧是中國女鞋制鞋基地，目前稔山正在依托高鐵站建設商貿物流點，2013年稔山全鎮各重點項目總投資額超過420億元。可以預計，以惠東站為中心的惠東沿海百里旅遊地產，將擁有更大的輻射半徑，迎來新一輪銷售井噴。高鐵帶來新希望如今，廈深高鐵開到家門口，成了惠東百姓平日繞不開的話題，也在給稔山及臨近鄉鎮帶來新的變化。女兒嫁到深圳的範和村村民陳女士，以前常坐汽車去深圳，不過，以後坐高鐵，只用三四十分鐘，方便多了，她說：“高鐵通了我就可以常常去看外孫了，這是我最高興的事情！”高鐵從稻田上方呼嘯而過，低頭給冬種馬鈴薯除草的稔山鎮竹園村半農半商村民胡光來，正在尋思房地產又該火了，他準備再入手幾個鎮上的水電安裝鋪面，未來承接更多水電安裝業務。對於稔山鎮範和村駐村幹部羅南潛來說，最近他和村幹部聚頭的時間比以前多了，這個古村落正謀劃著讓高鐵為村里帶來更多的遊客。繼2012年拿下廣東十大最美古村落後，今年範和村再次掛上了中國古村落的牌子，村里還組建了志願者導遊團隊，普通老少建了遊客也會講解自己的村莊和民俗。陳氏後人還在捐資修繕陳氏老祠堂，範和村的一些戲台多了排練的村人，他們想在未來將更好的村莊展示給遊客。稔山鎮鎮長劉勝雄說，高鐵開通後，便捷的交通不僅能讓範和村旅遊更旺，也能夠讓更多普通大�自覺保持和傳播自己的文化傳統。稔山鎮已經對範和村的旅遊發展進行詳細規劃，村委會也成立了一家專門的旅遊公司，期待在高鐵開通之後，帶動村民創造集體經濟效益。旅遊聯合十城打造千里客家長廊廈深鐵路通車，除了對惠陽、惠東兩地經濟的拉動，對惠州影響最大的，應屬旅遊。記者採訪中，多個部門均指向率旅遊。粵閩兩地的旅遊部門和旅行社都先動了起來，特設了廈深旅遊線。惠州市旅遊局局長黃細花說，惠州還準備聯合廈深沿線其他10城，打造一條千里客家長廊旅遊線。黃細花說，惠州擬聯合江西贛州、廣東梅州、河源、惠州、深圳、汕尾、汕頭、潮汕、福建龍岩、漳州、廈門等城市及部分廈深高鐵沿線的11個城市，打造一條以客家文化為主要特色的“千里客家長廊”旅遊線路。擬于明年5月19日中國旅遊日，舉行十一城市旅遊合作�動儀式，大力推介惠州旅遊。惠州已經邀請廈門、福建的大旅行商等來到惠州、河源、梅州踩線考察、交流互動、互送客源，並邀請福建、廈門等7省市媒體來惠體驗。而且，還通過惠州市旅遊局的自媒體“最美惠州”官方微博、微信，介紹高鐵游系列線路、景點、攻略，微博、微信累計轉發超過百次，“粉絲”閱讀人次過百萬。“旅遊更關鍵的是體驗，而不只是看。”黃細花說，惠州的旅遊目前基本上是靠先天優勢吃飯，不管是南昆山、羅浮山，還是巽寮灣，都是靠自然、原生態的資源吸引人。景點互動性、參與性的項目都比較少。但深圳靠著人工打造的東部華僑城、歡樂穀，梅州靠著“客天下”，吸引四方遊客。黃細花說，廈深鐵路通車後，前去自由行的人估計會越來越多，所以，惠州市旅遊局也正和交通局聯合，做旅遊交通規劃，看如何讓惠州遊客更方便地到達惠州南站和惠東站，讓外地遊客更方便地從高鐵站通達惠州市區各個景點。倉