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今年12月28日是《南方日報·江門觀察》開版9周年紀念日。9年來，儲存我們不忘初心，殫精竭智，以獨立思想、開闊視野和建設性報道，關注並記錄江門的每一件大事，擲地有聲。從本期起，本報將連續推出“《江門觀察》九周年之2013大事記”系列，梳理、回顧、見證江門今年在經濟、社會、民生、生態等領域所取得的新進展、新經驗。2013年，江門“一號提案”和人大重點建議的內容均是發展海洋經濟。因此，江門今年在全市層面經濟領域的頭等大事，當屬海洋經濟。“江門的未來在海邊。”早在去年12月28日的《打開南大門，建設海洋強市》的報道中，《江門觀察》就敏銳地嗅到了江門大地即將刮起海洋“旋風”，針對港珠澳大橋2016年通車給江門帶來的發展機遇給予重點報道。“2016年港珠澳大橋通車後，40分鐘左右的時間，就可從香港、澳門直接來到這裡。沿海高速兩邊有大片待開發的土地和豐富的旅遊資源，廣東還有這麼好的地方嗎？”報道刊出後，“沿海邊”發展戰略引起更大的重視，整個江門開始把眼光瞄準南邊——海洋。今年江門“兩會”期間，本報《劉海：努力將江門的南大門打開》（2013年1月17日）一文，再次釋放海洋經濟發展的強烈信號。4月27日，全市海洋經濟工作會議召開。《海洋經濟產值兩年突破400億》一文刊出，報道了今後海洋經濟發展的方向和重點，“到2020年，要全面建成海洋經濟強市，全市海洋生產總值要超1000億元”。而財政方面，從2014年至2016年，江門市本級財政共安排5000萬元海洋經濟迷你倉項發展資金。在會議召開前夕，本報特別推出“闖關藍海”系列專題，連續每周推出《江門大步邁向“藍海”經濟》、《江門臨海工業須求“同”存“異”》、《警惕濱海游嚴重同質化 同走高端路線易陷惡戰》、《科技投入加碼 加工流通提質》、《開發保護齊頭並進》等報道，對江門臨海工業、旅遊業、現代漁業等發展狀況進行深度報道和挖掘，為政府決策提供建設性意見，得到了相關部門的高度讚揚。今年5月份，朱小丹省長在大廣海灣區調研時，對該區提出“四個定位”，即珠三角“九年大跨越”的新增長極、珠三角輻射大粵西的樞紐型節點、珠江西岸粵港澳合作重大平台、全省海洋經濟發展重要基地。隨後，江門舉辦了多場專家研討會議，共謀大廣海灣區的發展戰略，《江門觀察》也相繼推出《三問海洋經濟破局之路》、《大廣海灣區如何避免“曹妃甸危機”？》，探討了大廣海灣區如何開發、產業路徑選擇以及行政區域調整等發展難題，發人深思，在省內外引起強烈反響。最近，江門市人大常委會審議發展海洋經濟專題報告，《大廣海灣區建設緊盯國家級新區》一文在觀察頭版予以報道。其中，江門市人大常委會主任、市委書記劉海表示，“我們既要做好充分的思想準備，但是也應有雄心壯志，要把大廣海灣區最終定格為國家級開發區。”目前，大廣海灣區申報省級新區的總體規劃正在等待省政府審核，可望發展以交通裝備、能源裝備、船舶製造為主導的先進製造業和新能源、新材料等戰略性新興產業。期待大廣海灣區規劃盡早傳來喜訊，再添點睛一筆。南方日報記者 吳玉瑩本版統籌：詹雨鑫儲存倉