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名圖以簡約的外形輪廓、節制有度的動感線條，mini storage配合精緻高檔的細節處理，打造出沉穩而不乏時尚，簡約而不失靈動的外形風格。張帆攝10月9日至18日，北京現代名圖全國媒體試駕會在三亞進行，本報記者應邀搶先體驗了這款將于11月19日在廣州車展上市的新車。這款在上海車展一亮相就斬獲了"最值得期待中高級車"大獎的新車，被定位為"驅動新時代的中高級座駕"。它到底有怎樣不同的氣質?記者點評名圖是北京現代繼第八代索納塔之後在中高級車領域推出的又一力作，凝結了北京現代十年積累的深厚功底。盡管這次與名圖的親密接觸時間不長，但它的優良品質及鮮明個性都給我留下了深刻印象。與之前大獲成功的“索八”相比雖然風格各異，但仍然延續了北京現代一貫的高品質和對消費者高回饋的品牌特性。外觀符合“新生代”喜好這款新車在今年上海車展首發亮相，之後又曾多次曝光，我對它的外形已瞭然于胸。而看到排列整齊的名圖車隊的一剎那，卻依然被小小地震撼了一下。名圖和第八代索納塔的外觀都秉承了現代風動美學設計理念。但它不像“索八”流體雕塑設計那樣擁有令人驚豔的動感，整體風格延續了現代汽車最新的“Stor mEdge”(風暴前沿)理念，保持時尚的同時，更加大氣、硬朗。設計師用簡約飽滿的線條勾勒出大家氣質中蘊含的沉穩、簡約特質。車頭機艙蓋鋒利的線條，流露出很強的家族特徵；大尺寸鍍鉻格柵，非常符合國際前沿的高端化潮流；犀利的鷹眼式大燈，配合造型前衛的LED日間行車燈，看起來更有睿智之感。這種沉穩簡約又大氣活力的風格，看上去非常符合當今“新生代”消費者的喜好，讓樂於迎接新挑戰的都市白領、社會中堅力量難以抵擋它的誘惑。內飾比想象的更精彩北京現代汽車向來以配置豐富著稱，但沒想到名圖遠比我們想象的更精彩。10 向電動調節，加大、加厚包裹性良好的座椅鬆軟舒適；內飾採用大面積桃木材質裝飾，充分體現了簡約之美與高端。寬大的中控台布局合理，真皮包裹的鏤空三輻式方向盤造型迷你倉美，並集成了多媒體控制、定速巡航、藍牙電話等功能按鍵，搭配TF TLCD超級儀表盤，造型時尚，科技感強。長、寬、高分別為4710毫米、1820毫米、1470毫米，名圖車身尺寸在同級別車中名列前茅，而長達2770毫米的軸距更是鶴立雞群，超大尺寸的全景天窗，也為試 駕之旅更添一份好心情。我們還在車內找到了多處靈活多變的儲物空間，配合526 升的超大容積後備廂，空間方面完全能滿足消費者多元化的需求。配置上沿襲了一貫的豐富傳統。除了ESP車身穩定控制系統、ESS、側氣囊等必備安全配置，還有一鍵�動、氙氣大燈、LED日間行車燈、駕駛席座椅加熱、通風等越級配置。坐在車里，享受著豐富配置帶來的從容和舒適，抬頭看到超大全景天窗中的湛藍天空，心情真是分外清爽。動力澎湃駕控自如名圖配備1.8L和2.0L兩套動力總成，均搭載6速手自一體變速器。輕踩油門，便立即響應。需超車或並線時，深踩油門便能輕鬆加速，中段加速也十分出色。整體來講，記者的試駕車1.8LNu發動機與6速手自一體變速器之間的匹配非常完美，在各種路況均表現得遊刃有餘。前懸掛為麥佛遜式，後懸掛採用了多連杆獨立懸掛，配合調校良好的底盤系統，既能保障乘坐者的舒適，又沒過多犧牲側向支撐力度。尤其在幾處彎道，每次高速過彎，車身都優雅而穩定。此前在全新勝達上廣受好評的“柔性轉向系統”也出現在名圖上，試駕中我們嘗試了舒適、普通、運動3種模式，增添了不少駕駛樂趣。值得一提的是，怠速狀態下車廂安靜得出奇。據工程師介紹，其出色的超靜音效果，得益于設計、工藝、選材等方面的全方位支持。它搭載的Nu發動機，有低油耗、輕量化、高性能、超靜音的優勢，內飾廣泛應用了吸音材料，配合車身結構上的加強樑設計，增加剛性減小共振及孔隙密封。該車風阻係數僅0.28，流線型後視鏡、發動機艙擾流板、輪胎擾流板等設計，保證將行駛中氣流擾動降到最低。這些細節讓它擁有遠超同級車、極為出眾的靜音效果。文件倉