大部分男人對機械、電子玩物都先天缺乏免疫力，自存倉所以就算你並不特別喜歡飛機、車、手錶、手機，不過每次見到這些玩意，你總會不自覺駐足欣賞，甚至當你回過神來，已發現雙手正在反覆把玩…… 正如鐵道模型，在轟隆轟隆的輪軌磨擦聲與嗚嗚的汽笛聲合奏下，迷倒了不少火車男，不單要將火車帶回家珍藏，更要在斗室中想方設法，自建微縮世界，讓心愛的懷舊火車在鐵道上奔馳，重現當年勇。Henry 38歲中學教師 中國鐵道模型發燒友，曾先後兩次在家中自製鐵道場景。自稱玩鐵道有節制，現時的場景連模型珍藏約花費十多萬。 返鄉下睇軌 雖然火車由英國人George Stephenson發明，不過，Henry對中國火車可謂情有獨鍾，「家鄉在佛山，以前屋企在火車路旁邊，所以自細已經好鍾意睇火車，就算長大來港，間中都要返去睇火車。」他說為睇盡在中國行走的火車，至今幾乎跑遍神州大地，08年香港人為了奧運湧到北京，他就為了搭乘一班開往外蒙古烏蘭巴托的火車而上京，「可以經由陸路口岸離開中國的途徑不多，那架火車就是其中之一，由於外蒙古的軌道規格同中國不同，所以過境時要吊起成架火車換轆，甚至連餐車都換成蒙古風格車卡，是一次好難忘的體驗。」Henry說看得火車多，自自然然喜歡上鐵道模型，「幾年前更決定自砌鐵道場景，隨時擺放不同型號的火車行駛，止一止火車癮。」起初聽到Henry在家中砌了一個面積約三米乘三米的鐵道場景，還以為他家住千呎大屋。見到實物，先知道自己會錯意，他的家跟一般打工仔的差不多，大約只得四、五百呎；之所以能夠砌出巨型場景，只是在裝修時巧妙地在客廳加建地台，然後將環狀鐵道場景安置地台中，再以強化玻璃封頂，讓火車在腳下走。「地台設計並非單純為慳位，之前試過在窗台邊擺放一個較細的開放式場景，但好快鋪滿塵，無法掃除，用吸塵機又易吸爛，所以今次先用玻璃封頂，有需要時先揭起換車及維修。」 「河蟹」火車 Henry鍾情鐵道模型的原因還有一個，就是內地不少火車已被「和諧化」，「以前每個地區都會有不同型號的火車，例如韶山/東風等型號款式都會因應行走山區、城市，而有不同的型號，所以要去好多省縣追火車；不過，而家新車例如和諧號、高鐵等都提升了各方面性能，同一型號已可應付不同地形，取代舊火車後，就愈來愈少地區色彩，想睇古典火車，唯有收藏鐵道模型。」 彎路王韶山7型 1992年末出廠，專為行駛山區彎路的電力火車。傳統火車採用兩組六軸式車輪設計，行駛彎路時輪邊與路軌磨擦較多，不夠穩定，導致嚴重磨蝕；韶山7型的車輪雖然同樣有六軸，但就分拆為三組，增加車輪入彎的靈活度，橫向穩定性亦較佳，現時仍在服役中。售價（韶山7C型）：約$1,000 綠色經典東風4型 中國第一台交─直流電傳動柴油機車，為應付煤炭運輸而設，車身搭載大功率柴油機，以牽引重煤。1969年投產，是為中國鐵路上技術最成熟的柴油機車之一，0002號機車更被選為第二代「毛澤東號」，改造後的東風4B型亦接替其任務，並分為客運（橙色）和貨運（墨綠色）兩種型號，到現在仍有小量生產。售價（東風4B型）：約$1,000 有大有細 鐵道模型除了以生產國家、動力分類，更可以跟火車實物的比例劃分，例如1:8（Live Steam）、1:22.5-1:29（G）、1:48（O）等。由於香港居住環境狹窄，製作場景及存放模型都有難度，所以香港鐵道迷最常玩的是以下三個較細的比例；通常比例愈大，手工會愈精細，價錢亦會愈貴。1:87（HO）：軌距為16.5mm，歐洲品牌為主，例如Micro-Metakit、Märklin、Fleischmann、Roco等，近年亦多了內地品牌製作。細緻度較佳，可加裝燈光、<<<音效>>>晶片，行走時需要的軌道較長。1:160（N）：軌距為9mm，多為日本製，常見的品牌有Tomix、Kato，可加裝燈光、<<<音效>>>晶片，軌道需求較短，適合狹窄的家居環境。1:220（Z）：軌距為6.5mm，最小最精密的鐵道模型，車身太細，較難安裝燈光、<<<音效>>>，常見品牌有Märklin、Rokuhan等。 微縮實物 愈細心觀察Henry的作品，會愈驚訝於其像真度，火車固然似真，就連鐵路旁的建築物、天線塔、鐵柱、月台上的旅客，驟眼睇竟同真實世界一樣，「其實因應火車的比例，例如我玩的屬於HO比例，已可在專門店買到相同比例的微縮建築物、花草及公仔；不過因迷你倉新蒲崗我鍾情中國火車，較難買到中國風的建築物同配件，所以好多時要自己買料整。」問他製作場景花了多少時間，他笑笑口說前後用了一年！太太竟未有責難？「一早知我好沉迷鐵道模型，而且場景在結婚前已完成，所以未有投訴，當然而家亦不會特別支持我玩。」不過，Henry慨嘆已愈來愈少時間玩車，加上女兒將近一歲，開始對他的火車充滿好奇心，「火車上好多細零件，最怕她有樣學樣拿來玩，又不慎吞入配件，所以都不敢在她面前玩。」 日本追車 鐵道迷如果去開東京，一定要去兩個地方朝聖：博物館可以了解鐵道發展史同睇模型，鐵道居酒屋就有女車長服務，各有特色。 橫濱縮影 「原鐵道模型博物館」距離JR橫濱站僅五分鐘路程，館內不單有過千件鐵道模型珍藏，更有一個以HO比例製作的1872年舊橫濱站場景，以及一個佔地310平方米的1:32鐵道模型「大匯演」，當然不少得蒸氣火車、柴油火車發展史。入場費：1,000yen（成人）開放時間：11a.m.至6p.m.（逢星期三休息）<<<網址>>>：hara-mrm.com 女鐵道員 Little TGV全店以電車車廂包裝，就連餐牌都特別設計成路線圖。除了裝修及特色食物充滿鐵路風味，女侍應全部著上鐵道員制服，幫你落單、捧餐甚至炮製愛心飯團。不過，千萬別對女侍應的樣貌有太多期望，都是專心享受鐵道環境較好。<<<網址>>>：.littletgv.com 做足細節 想玩鐵道模型，香港的門路不多，開業二十多年的利廣模型是其中之一，老闆黃軒說最多人玩是九七金融海嘯之前，「當時歐洲的鐵道模型品牌差不多一年出八、九款車，早兩年歐債危機時鐵道迷無購物力，試過一年只出到一款。」店中售賣德國、波蘭等歐洲製模型為主，「歐洲製鐵道模型的車身比例跟得好足，細節亦做得仔細，好似Fleischmann的前老闆試過發現其中一款模型有肉眼難以發現的瑕疵，為了找出邊度出問題，成個禮拜坐在裝嵌師傅旁邊觀察，之後查明是材料出問題，寧願銷毀生產好的模型，都不想做壞招牌。」玩鐵道模型靠車軌傳電，以往控制火車行駛，要靠改變電壓及電流控制，如果車軌沒有分段，放上車軌的火車會因行駛速度差異而撞車，難以玩多車並駛，「90年開始數碼化就易玩好多，每架火車都有晶片，可以獨立控制速度、燈光同<<<音效>>>，只要編好排程，系統就會控制所有火車行駛，不怕撞車，可以放心欣賞。」近年更有鐵道模型品牌推出操控app，採用圖像化介面，更易控制，「今年年尾會推出微型鏡頭，裝入駕駛席，就可以在手機、tablet上用第一身視點看�火車前進，砌了場景的話就更加好玩。」 歐洲精選 鐵道模型之中，以銅製火車最貴，一架HO比例的模型至少要萬多兩萬元，「由於成架車都是銅製並以人手裝嵌，所以產量不多，每款普遍得幾十架。」不過，黃軒指雖然有升值潛力，不過升幅不算多，絕少鐵道迷會用作投資炒賣。 銅製 Micro-Metakit IXb 739 銅製蒸氣火車頭，專門行走山區，車盤底另有一組齒輪用以抓�車軌向上爬升。IXb 739的造工相當細緻，甚至能夠還原車輪內外連桿的速度差，限量四十架。品牌：德國勯勯比例：HO售價：約兩萬港幣 <<<網址>>>：.micro-metakit.de 谷煙 Roco Smartrail BR10 超豪華包裝，箱內有一個小玻璃觀賞盒，盒面有輕觸式按鈕，控制蒸氣火車噴煙、�燈及發聲。車軌採用迴轉式設計，令火車有如在跑步機履帶上不停前進，亦可於手機安裝專用app無線遙控。品牌：波蘭勯勯比例：HO售價：約兩萬港幣<<<網址>>>：.roco.com 元祖 Fleischmann Berg D VI 屬於第一代短水槽蒸氣火車頭，早於第一次世界大戰前已投入服務。Fleischmann的造工出名細緻，車身配備<<>>燈及數碼<<<音效>>>，可以模擬出D VI行駛時的聲音及響笛。無聲效版價錢平約一千。品牌：德國勯勯比例：HO售價：約$2,900<<<網址>>>：.fleischmann.de 鱷魚 Märklin CE 6/8 Toyfair會場特別版 兩世紀前行駛於瑞士山區的電動火車，由於造型似鱷魚，所以在鐵道模型界幾乎無人不識。會場特別版的車身前後各藏有一組摩打，比普通版多一組，所以價錢亦貴約兩千元。品牌：德國勯勯比例：HO / Z售價：約六千（HO）、約三千（Z）<<<網址>>>：.marklin.com迷你倉出租
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