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她們本來應該在陽光明媚的南加州享受一個快樂的遊學夏令營：參觀加州常春藤大學的校園，自存倉學習英語俚語、到當地主題公園看看、游游泳，並且到知名企業穀歌公司一游。然而，一切隨著一場空難戛然而止。7月6日，一架韓亞航空的客機在美國舊金山國際機場著陸時發生事故，截至7月12日，已造成3名中國學生遇難。失事飛機上，有141名中國公民，其中，中國師生70人，屬於3所國內中學的3個海外遊學夏令營。一次突發的災難，將近年來頗為火爆的海外遊學呈現于公�面前。赴美加遊學的市場規模達百億元每年七八月份和春節期間，在加拿大溫哥華一家旅行社工作的Jane就成了“超級孩子王，外加保姆”。Jane所在的旅行社相當于地陪，要全面負責來自中國的遊學生在加拿大的一切行程。“前些年是韓日的遊學團比較多，這幾年幾乎全是中國學生來遊學。”“每個團隊的要求都不一樣，根據價格不同，我每次都要量身定做不同的‘中加少年國際交流行程單’，短短15天，要從溫哥華到渥太華，再趕赴蒙特利爾，參觀4所大學、8處景點，安排到當地家庭住宿一晚，還要留出一天的時間供孩子們血拼(購物)，不經過精心設計根本不行!”Jane說。遊學(StudyAbroad)，號稱“微留學”，是一種邊學邊玩的國際性文化體驗模式，自上世紀90年代開始興起。據外媒報道，2012年中國赴南加州遊學約15萬人次，比2011年增長50%。因中國遊學人數激增，每年暑期，加拿大發放簽証的時間都在成倍延長。Jane告訴記者，遊學已經成為近年來加拿大一些旅行社的主打項目，按照人均3萬元人民幣的團費計算，每年來自中國大陸的夏令營和遊學團已超過10萬人。據估算，僅中國赴美加遊學的市場規模就能達到人民幣上百億元。“每年到了暑假，加拿大當地的遊學團就呈現井噴，能借得到的教室幾乎都滿了，以往由院校老師來上課的內容不得不變成請當地一些大學生來做臨時代課老師。同時還要協調各方的時間。”Jane說。對於旅行社來說，遊學的利潤很可觀。遊學學生團基本報價是一個人3萬元人民幣，行程一般是15∼20天，每個團20人左右，兩三個老師帶隊。遊學期間，大多數團只安排一兩天時間在當地聯繫一所大學或中學交流，其他時間以旅遊為主。美國和加拿大的很多景點都屬於免費參觀，沒有任何費用。在加拿大包一輛大巴的費用在500美元左右/天，15天費用加上司機小費也不到8000美元，折合下來，人均不到400美元(約人民幣2500元)。而住宿一般都是不到100美迷你倉新蒲崗的經濟型酒店。一個團下來，實際每人的食宿和交通花銷平均在人民幣1萬元左右，再加上學生每個人身上都會帶著零用錢在當地購物，旅行社和組織方能賺到三分之二的利潤。價格不透明可操作空間大“他們的家長花了很多錢，讓孩子們親眼看看並體驗美國，他們的第一目的就是為大學做準備。”此次遇到飛機失事的遊學團接待方、西穀基督學校(WestValle yChristianSchool)的德里克·斯維爾斯說。而已經有3次遊學經歷、號稱“遊學達人”的小林這樣向記者描述遊學的感受：“我覺得遊學挺好的，除了每天必須的英文課學習，還安排了精彩的主題課程：藝術、科學、自然、高爾夫球、馬術、自制冰淇淋、擊劍、瑜伽、健身運動及遊戲等，這些�多的課程也不是一般夏令營所能及的。每次出去也很開心，都是和同學做伴一起去的，就像一年一次旅遊一樣。”從事微留學的張先生向記者透露，目前國內旅行社和教育機構針對外國遊學、歐美的語言培訓學校、國際夏令營的項目操作已經非常成熟了，產品都是設計好的套餐。這種定制式的留學項目，遊學簽証因為周期短、成功率高，更容易辦理，而留學至少要折騰一年，還有可能申請失敗，要退費。加上一些發達國家放寬簽証政策，助推了國內學生境外遊學熱潮，如英國增加了“學生訪問簽証”的新種類，部分國家對於有過出境經歷、記錄良好的學生可以免面簽，遊學簽証的辦理時間也大大縮短。最初開拓遊學市場的都是旅遊公司，以“看名校”為噱頭帶學生旅遊。之後隨著留學中介、教育機構陸續進入市場，這些機構因為自己的海外學校資源優勢而逐漸成為留學市場的主角。目前，提供“遊學”服務的主要有兩類機構，一類是旅行社。另一類是教育培訓機構和咨詢服務公司。一位不願透露姓名的旅行社從業者向記者透露，這種以培訓為賣點的旅行團利潤都非常高。“比起機票+酒店的那一類產品，遊學或者培訓里的項目價格都很不透明，你說參觀一下名校在總費用中算多少錢?你說聽個老師講課需要付多少錢?你說帶著你做個遊戲要花多少錢?這裡面可操作的空間都很大。”小林的爸爸則直言不諱地說：“現在的獨生子女太嬌氣，與人交往能力差，把孩子扔到一個陌生的環境，讓他學會自己解決問題，學會與同齡孩子交流，遊學能起到家庭旅行不同的效果。至於什麼能讓孩子深入當地瞭解各國的文化、培養國際化視野、高端商務夏令營、歐洲藝術之游、少年領袖考察，這些名字玩的是文字遊戲，能讓孩子心動，讓家長出錢，旅行社和主辦方錢自然就賺到了。”(據《中國經濟周刊》)迷你倉出租