「最後一天當站長，mini storage容我多講幾句」，台鐵花蓮站長吳金添調升花蓮運務段副段長，揮別2年4個月的站長職務。交接典禮上，生性豪爽的他多次哽咽，感謝各界資源湧入，讓花蓮站得以提升服務品質，這些幕後推手昨天幾乎都出席，人數多到把會場塞爆。花蓮車站過去被列為一等站，往來的觀光客數量、營收實際上已具有特等站的潛力，但全體員工卻只有80多人。吳金添說，「旅遊旺季一到，連副站長都要去幫旅客推輪椅」，他昨天一提到同仁就哽咽，未來希望花蓮站能夠升級為特等站，補充人力減輕同仁辛勞。吳金添回憶，民國60年的花蓮站就有80名員工，到了今天還是80多人，但業務量卻增了好幾十倍。由於硬、軟體設施來不及跟進旅客成長速度self storage他只好引進社會資源，改進服務品質，像是請學生到花蓮站幫旅客抬行李，兩輛高爾夫球車也穿梭月台間幫忙載送輪椅族。根據統計，到花東旅遊的民眾近5成都是搭火車來，蘇花公路一斷，蔬果、郵件的運輸對鐵路的依賴更甚。吳金添表示，加上近年陸客到花蓮觀光的人數不斷刷新，為了保持旅客乘車品質，避免大家擠得像沙丁魚，他將西部的對號列車都借到東部來跑。去年底，時任交通部長的毛治國許下「車站不留人」的承諾，吳金添說，自己當時雖然承諾一定做到，但「一講完我一直發抖」，很怕自己開了空頭支票。去年農曆年，他天天都上班，直到「加開最後1班太魯閣號，把70多位旅客送走才敢回家」，那時已近深夜12點，這些辛苦從未對外人道。迷你倉
請先 登入 以發表留言。