期盼都市旅遊卡大有作為編輯同志：升級版的上海都市旅遊卡已在滬發行，迷你倉出租這張被稱為滬版“八達通”的旅遊卡，除了覆蓋交通卡功能外，還能在滬上相關便利店、餐飲酒店、旅遊景點、商城百貨等處刷卡使用，對市民來說，這張都市旅遊卡的推出，確實是一個“利好”消息。興奮之餘，我仍有不滿足。記得上海世博會期間，筆者在參觀香港的“城市館”時，曾榮幸獲取了一張該館贈送的“八達通”卡，該卡吃、住、行、游、購、娛等一網打盡的便捷服務功能給我留下深刻的印象。而當時應運而生的上海都市旅遊卡雖然博得媒體的一片喝彩聲，但發行近4年來，市民的知曉度並不高，不少市民對此卡的功能並不了解，套用一句老話是叫好不叫座。這除了有各方面的宣傳力度欠缺外，也和其服務功能的匱乏和便捷的消費支付服務不能及時跟進不無關聯。城市讓生活更美好，而打造升級版上海都市旅遊卡是一個極佳的抓手和切入點。筆者建議，在拓展其為市民和中外遊客服務上，要想方設法在滬上機場、火車站、汽車站及遍及的超市便利店和商業網點都能輕鬆方便買到都市旅遊卡，而不是當儲存倉僅限于少數代購點；升級版上海都市旅遊在卡豐富面值選擇，靈活退卡方式應該有所作為，真正做到叫好又叫座，而不是僅限于浦發銀行、旅遊咨詢中心等少數處所。推進升級版的上海都市旅遊卡要體現上海速度，這也是打造上海形象、拉動和刺激消費的一個強勁支撐點。讀者 金洪遠記者附言日前有媒體報道，本市兩個火車站的地鐵售票排隊時間太長，外地旅客買票難的消息。其實在虹橋火車站的地鐵自動售票機就有一排近10台，問題是經常處於“忙閑不均”的狀態，更加麻煩的是，蜂擁而至的旅客還會為陌生和應該買幾元的票耽誤時間……如此，推廣“旅遊卡”正是解決大城市這個矛盾的一把鑰匙。比如在紐約機場的小商店記者就看到，到達的旅客可以隨處買到固定面值、時段可多次使用的地鐵公交票，大家可以根據需要的時間段方便地選擇。比如30美金的一周票，盡管只用了3天，但是用的多，加上方便，性價比還是值得的。上海可以考慮在旅客集中的地方，推出固定的、小面額的“旅遊卡”，讓八方來客方便購買，為他們在上海的交通和生活帶來便利。本報記者 葉米羊迷你倉沙田
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